自己満試乗記！話題の2台！ その2

※前回と同じく独断と偏見に満ち満ちた内容ですm(_ _)m

スカイラインの試乗を終え、その足でわずか50m先に見えるスバルディーラーへ。

そうそう、試乗の担当をしてくれた方に聞いたのですが、WRX S4・WRX STI は8月に出るらしい^ ^ (情報遅いのかしら？)
ヘッドライト、ボンネット、Fドアはレヴォーグと共用なんだな！知らなんだ！
非常に楽しみ！！

さて、レヴォーグ 1.6GT-S に試乗！

試乗コースは残念ながらディーラー指定のコース(´ω｀)

速度の乗る様な区間は少ししかなかったし、わずか5km程のえらく物足りないコースだったが、それでもわかるレヴォーグの完成度の高さ！！
さすがはスバル！！

剛性高い！
サスセッティング絶妙！
エンジンレスポンスの良さ！
アイサイトver.3はオフにしたからよくわからん！

街乗りだと1.6で十分だなと感じたなー。

エンジンもターボラグを意識させられることは無いくらいの滑らかさ。
サスも固過ぎず柔らか過ぎず丁度いい。

ただ、ここら辺は好みなんで何とも言えませんなー。
ターボはドッカン気味なスリリング感が欲しい！って人は残念かも。
サスは個人的に、必要十分ですねーって感じたが、これじゃ柔らか過ぎ！って人は多そうな気が。特に真性のスバリストな皆さんは。


ボディサイズも素晴らしい！

なんで最近の車は大きくなってばっかなんだ！
まぁ、ぐろーばるまーけてぃんぐな関係で仕方ないんでしょうが！
日本専用なレヴォーグはそこら辺さすが！

自身のアテンザに比べながら乗ってた自分は感動しっぱなし！
だがそれが悲しくもある！




あぁーまた書くのが面倒に…
まだまだ思い出や感想はあるけど、ダラダラ長くなりそうだからヘタレ試乗記？はもういいや…


とことん高次元でバランス取れてんなレヴォーグ野郎は！
と感じれた試乗だった^ ^
ほんっっと乗って良かった！



しかし、同じく試乗した友人は些かご不満の様子。

友人は120i クーペに乗っており、キャラクターの違うレヴォーグの運動性能を自身の120と比べるような事はしてません。

しかし、オーディオ馬鹿ってのもあり、騒音が嫌とのこと。
なんと生意気なんでしょう。

ボディ形状にもガチの騒音対策を施すようなBMWと比べるのは酷かと…
しかも小型クーペだし、剛性アホほど高いし…
何よりアテンザと比べて、静かだ！これが技術の進歩か！？スカイラインといい、最近の車はスゲーな！って喜んでた自分がどこか虚しい…
スカイラインなんかは国産高級車の部類でしょうから、モデル以前から当たり前でしょうが…


いやー、しかし良い車だった！
よく作ったな！スバル様！

ただ個人的にはよし、買おう！とはなりません。
何故ならワゴンは余り好みでは…
あとCVTしか無いし…
でもでも、さすがCVTの老舗だけあって完成度はかなり高かった！
不満はない！
でもMTがいいの！



今度は2.0に試乗に行こう^ ^