RX-8の運用状況

RX-8の納車から大体4ヶ月経過
今までのアテンザと比べて、乗り方、と言っても運用がまるっきり変わったので、今後のために書き記しとく。
何の役に立つかはわからんが…

・アテンザ時代
毎日通勤
チョイ乗り（最低10㎞）
雨だろーが雪だろーが突撃車両

・RX-8
通勤には決して乗らない。なんせ職場が徒歩10分だから…つまりほぼ休日車両
（デミオ大活躍・さすが高性能街乗車）
雨の日は乗らない
乗り出したら最低20㎞は走行、エンジン停止しない
エンジンスタート後即座に発進
（停止暖気はせず、暖気運転を行う可変レッド消えるまで回転数2,500縛り）
暖機運転後は最低回転数を3,000で走行。
観光だとか、旅行のためには乗らない。
渋滞があったり、信号多めの市街地は走らない。


書いてて、自分でも馬鹿だなぁと思うくらいの溺愛っぷり。
車は普段から使う道具って考えならば、勿体無いと言われても仕方ないレベル。

でも、ここまでマイカーなのに気を使ってしまう理由はわかってます。

本当に本当に憧れ続け、夢にまで見た車だからだろーなぁ…

納車から4ヶ月くらいたってるのに、まだ自分の車って気がしてない。
まるで試乗車に乗ってる気分。まぁ、ブン回して楽しんでるけれども！笑

それだけに、カスタム、特に吸排気については恐ろしくて手を出そうと思えない…
もちろん、そういうカスタムを否定も非難も全くする気はないし、していませんよ？
ただ、圧縮だとか、寿命ってのを考えて腰の引けてるチキンですw
マツダの出した完全バランスな寿命・汎用性を考慮したセッティング。そんなメーカーの気合の入った車を所有し、運転できる…

心底嬉しく、ありがたい…感謝しか出来ない…


脱線した。


とにかく今は趣味的な運用だなー。
今後、どうなってくかわからんけども、取り敢えず今はこんな感じ。

そろそろ来る納車後初オイル交換。
その時に併せて圧縮圧力測定して、様子見しようかな。
まぁほぼ興味本位で測定するだけじゃがのw
でも、車の、と言うかレネシスの健康状態を知るためには必要ということで。