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先日の6月24日、
FRPボンネットにつけるクッションゴムを近くのトヨタディーラーさんにもらいに行ったのですが…

晴天のドライブ日和
直したエアコンの調子もよく
ご機嫌でトヨタさんに到着

部品をもらい、
さて帰ろうとエンジン始動したのですが何か調子がよくない？な～
見送りの営業さんが出入口で待っているし、
ここで止まるとカッコ悪いなどと見栄はってへんに意識してしまい早う出発せねばと駐車場を出たものの全くエンジンが吹けず💦

すぐ隣の工場の駐車場に入ってエンジンフードを開けて様子見…
さてどうすればよいのか？と思っていたら…
エンジン音が普通に戻ったぁ

ふ〜
そのまま主治医のショップへ直行

症状を伝え確認して頂いた結果、
コンピューターのバクで、点火時期がズレてしまう事があるそうです。
そんな時は慌てず一度エンジンを切って電源を入れ直せばよいとアドバイス。
エアコンの配線位置が関係しているらしく次回確認してもらう事になりました。



エンジン仕上がって引き渡しの時に、伝えられたようでしたが…忘れてますね〜なってみないと覚えない…

慌てないでエアコンを切って、ニコニコしながらエンジン再始動すればいいんだと覚えました。😅

チューニングカーって思った以上に大変です。

購入したFRPボンネットのボンネットピンの位置が、クッションゴムの位置に設置していたらしくさすがにクッションゴムは残した方が良いと助言を受けて、FRPボンネットのボンネットピンの位置を変更します。

アマゾンでFRP補修キットを購入。

1日かけて穴埋め出来ました。




カーボンシート貼る準備は完了…
新しいピンの穴はシート貼る前の方いいのかな？

ん〜〜〜〜😅

先日、ヤフオクにてFRPボンネットをポチりました。

ラジエーターの空気抜き穴が施工されていたのでいいかな～と勢いで購入。

塗装屋さんに出して塗ってもらえば簡単なのですが、蓄えをエンジン載せ替えにあらかたつぎ込んだばかりなので…自家塗装します。

自分のAWはガンメタ…さすがに白色だとカッコ悪いかなと考えて、
表側はカーボンシートを貼ろう、
裏側は空気抜き穴のアミの部分だけ黒くしようと。

アミの部分だけ塗ったら…




これはこれはでカッコ悪い😅

んで、結局裏側全て黒色に塗りました。





次は、表側のシート貼りです。
綺麗に貼れるかなぁ