2024.1月下旬にE12型ノート e-POWER nismoから乗り換えました^ ^ 50代の私には派手かもしれませんが加齢に伴い衰える機能を安全支援してくれるオーラnismoと共に末永く所有していきたいと思っています♪

レガシィBP5から乗り換えました。 愛車歴13台目にして初の日産車でハイブリッド車となります。もういい歳なのであまり弄る必要の無いニスモ仕様を購入しました♪ まだNOTE e-POWER初心者ですが、プロフィールタイトルに付けた新しいカーライフを新しい相棒と共に楽しんでいきたいと思います♪

2nd BHから'19.4.02に乗り換えました。 これでレガシィツーリングワゴンは初代BF型から四代目のBP型まで乗り継いだことになります。 レガシィとして最良のそして最高のBP型しかも後期型のEタイプでしたが、ドレスアップの失敗、新型コロナウィルス流行による新しい生活様式の変化から使い方を持て ...

レガシィツーリングワゴンGT-B S-edition は以前'03.6月〜'04.2月に約8ヶ月間新車で所有しており今回２台目となり ...

'09年4月より初めてのダイハツ車である'02年式ミラジーノミニライトスペシャルターボに乗り換えました♪ ドレスアップも一段落付きもう少し乗り続けるつもりでしたが、某クラブの不本意な退会、軽自動車重課税対象等の理由により売却を決定、九州の友人の元で第二の人生⁈を歩んでいきます♪ ☆所有期間は ...

スバル車暦の内、レガシィはツーリングワゴンの BF~BG~BHと乗り継ぎR2はスーパーチャージャーのS (AWD)からカスタムタイプSのNA(FF)に乗り継ぎこのインプレッサスポーツワゴン1.5Rでスバル車の所有は6台目になります。スバリストを自負してもいいかな？（笑）って思っています。　 このク ...

マイナーチェンジで追加されたR2で名称はカスタムタイプS、グレードはR（FF）です。このクルマは約１年しか所有しませんでしたが、ＷＲブルーマイカの色も似合っていて、また維持費の安い軽自動車ということもあって自分なりに弄り倒しました(笑) ♪ de'Rsというオーナーズクラブに入会し計３度のオフ会に ...

グレードはSのAWDです。過去スバル暦の中でも貴重なアプライドモデルA型のクルマで、初めての軽自動車への抵抗？からか見栄で最上級グレードを購入しましたが、ハイオクガソリン指定で非常に燃費が悪くまた、追加グレードのカスタムタイプSにWRブルーマイカのカラーが追加された為、約１年半の所有にとどまりまし ...

グレードはGT-B Ｅtune-Ⅱ S-editionという長いグレード名が正式な？クルマですが、わずか８ヶ月という短命な所有に至りました（泣）！このクルマの前のBGレガシィが２週間で２回も当て逃げされ直すよりは気分一新とBPレガシィが出る直前にディーラーに探してもらったクルマですが、BGレガシ ...

グレードはGT-B LIMTEDで今までのクルマで１番弄ったクルマで思い入れも深かったですが、通勤時に２週間で２度当て逃げされ（泣）修理代もバカにならないことからBHへの乗換えを余儀なくされた悲しいクルマです。