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イイね!
2022年10月22日

エンジンブローでした😢

やっと時間が取れコンプレッションゲージで測ってみました。
1番シリンダー


おー悪くない数値だな😊

2番シリンダー



え!?
音が違うしもう一度!
変わらず🤧

3番シリンダー



少し低いなぁ〜
せめて1000kpaは欲しい。

4番シリンダー



こちらも低いな。

結局1番シリンダー以外はダメですね。
ヘッドかピストンか分からいけど載せ替えレベルですね。

今後の方針を考えないと😖
何時までも現実から目を背けてばかり居られないが気が重い😰
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Posted at 2022/10/22 20:40:04

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この記事へのコメント

2022年10月22日 22:21
こんばんは
重症ですね(・_・;少し前までエンジン、ヤフオクで出てましたが、今確認したら出品されてないようです。
2022年10月22日 22:39
こんばんは! 棚落ちの可能性もありますが、ヘッドのカムのスラッジ噛みの可能性もありますね...

どっちにしても、分解か載せ替えですね...

プラグの状態がそんなに悪くなかったら、ひょっとしたら、バルブ回りのOHで直る可能性もあるかも知れませんが、どっちにしてもパーツが有るかどうかですね...
2022年10月23日 9:36
お久しぶりです。
大変なことになってしまって…心配しています。
2022年10月23日 14:00
 まずはヘッドをはぐって、状態を確認ですね。エンジンブローは数年前に私もやりましたが、ヘッドやブロックは幾つか持っていたので、割と速やかに復活させることができました。
 貴重な車ですので、速く直せるといいです。
2022年10月23日 16:00
とてもイイね!がつけられる状況ではありませんが、何とか復活することを願っております。

くろすけ號はJT190乗りの希望ですから。
2022年10月23日 21:33
こんばんは〜😨
ブログの更新、ありがとうございますm(__)m
そぅでしたかぁ、なんとも残念な結果になりましたね〜😖

エンジンブロック自体が変形しているのか、ピストンなのか、これでは解らないかと思いますが、OHなんて、部品が有るのかも謎だし、今後、程度の良いエンジンが見つかっても、高額な料金は掛かるんでしょうね😖

これからどぅするのか、ご自身の決断になるかと思いますが、師匠的なくろすけ號なので、復活はして欲しいですねぇ😣
2022年10月24日 1:41
タイミングベルトが切れた
2022年10月24日 9:32
あっきーさんも書いてますが、タイベルでは?
こんなに一気にまとめて圧縮抜けるって事は無いかと。

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「内容のある投稿でもしようかな?」
何シテル?   11/03 18:13
くろすけ號(190ジェミニ)の弄りネタがメインですよぉ~(^^♪

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