ブレンボマスターシリンダー RCS15取り付け②

ブレンボのマスター、マスターシリンダー本体にもエア抜き用のブリーダーボルトがあるので、上からもエア抜き。

コイツがまたすごく楽！

純正マスターのエア抜きとか、30分くらいにぎにぎしてないと、とにかくエアが抜けない。

トコロがコイツはホントすぐ。
あっちゅー間に終わり。

最後にブレーキスイッチの先に平形端子(オス)をカシめて

終了。

ブレーキライン、赤や青のアルマイト処理してあるヤツも、ライン本体がシルバーになってるヤツも、ギラギラしてて好きじゃない。

なので、黒に統一しました。
パッと見、純正っぽい感じが良い。

前から。

あ、そうそう。

この作業で一つ注意点が…

ブレンボ RCSでは、ブレーキレバーの角度を前下がり気味にしてやらないと、左に全切りしたらこの写真のようにレバーがアッパーカウルに干渉します。

少し前下がりにしてやると、割とギリギリではあるけど、カウルへの干渉は避けれます。

コレを見てしまうと…
カウルを削るか、社外品のセパハンに交換するか…

何とも悩ましいトコロ。

前下がりでも神経質にならなければ使えないことはありません。