純ガソリンの最後の車かなと思って NDの990Sと比較試乗に行った結果 頑張って買うことに BRZの資産が使えるから と自分に言い訳して購入
所有形態：現在所有(メイン)
2022年07月08日
トランポとしてゲット ２シーターのFRで5MT こいつがないと モトクロッサーやカートが運べない オモチャ運ぶためのオモチャ箱です ダイハツは一生縁がないと思ってましたが、 わからんもんですね
所有形態：現在所有(サブ)
2017年12月22日
サイズが絶妙なクルマです 取り回しが良い癖に 後席を倒せば3人掛けのソファーも運べました cvt嫌いな私からすると6ATはこのクラスで貴重です フルタイム4WDでBRZより軽いとかSUZUKIの軽量化技術は凄いなぁ 1.4ターボだったらなお嬉しいのですが 1.6NAの方がちょい乗りとか多いう ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月11日
免許とって１台目 プロアーム丸目２灯にV4サウンド かなり速かったです 耐久マシンのギア比の為 1速が他のバイクの２速 そこからは6速までフルクロス 夏場は80Km/h以下だとオーバーヒートします クルマなんてこいつに比べれば どれもぬるいと感じました ただ腕がなくまったく曲げられなかった…
所有形態：過去所有のクルマ
2017年12月22日
初めて運転した、実家のクルマ（過去） 黒の3ドアハッチで今思うとかっこいい気がする。 3ATでしたが、軽いのと低重心でそこそこいけた まさかいまさら価値が上がるとは...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年09月12日
トランポシビックがモトクロス場よりも ワインディングやサーキットで活躍することが多くなり、 そうなるとEK3では物足りない・・・ やっぱりFR ２年27000km乗った印象 微妙な点 ・動きがFRっぽくなくなぜかFFっぽい ・整備性が独特で良くない 良い点 ・見た目と積載性のバランス ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年09月11日
EGブローしたミニキャブに代わりに購入 購入時は鉄っちんでUSDMでしたが… 通勤とトランポで走るつもりはなかったが結局走った 音と使い勝手は申し分なしでした 最後は嫁ぎ先でクラッチトラブルにて終了
所有形態：過去所有のクルマ
2016年07月13日
トランポとして購入したが、 購入日にそのままEGブロー。 レッカーやその他で車両代以上の負債が・・・ エンジン内は”ごはんですよ”がいっぱい詰まってました。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年07月13日
小さくてパカパカライトでFRでスタイルもgood！ ただ古いので消耗部品交換ついでにスペシャルパーツに といったいじり方です
所有形態：過去所有のクルマ
2010年02月22日
ファミリーカー入れ替えました 時代に逆行してSUVから乗り替えです 理由は 子供の乗せおろしが大変 クランキングが若干長くなってきた 私が運転する事が多いので、運転したい車 候補をステーションワゴンで探していたのですが どれもしっくり来ない… ●カローラツーリング ◎燃費/リアサス ...
所有形態：家族のクルマ
2024年04月29日
初代アコードユーロR(CL1)の備忘録です これぞメーカーチューンド 10年ぐらい前の記憶ですが、社会人になり、 周りがちらほら車を買い始めたころの同期の一台 ワインディングで車をスイッチして運転させてもらいました 結果、最高のドライビングプレジャーでした(ガンさん) エンジンサウンドやトル ...
2024年03月24日
多分２代目プレマシーの備忘録です ミニバンでもスポーツ はじめに、この車は私は運転していません 後席に乗っていただけです それでも感じ取れる動きが凄かったので、 ここに残します 15年ぐらい前にMAZDAのご厚意で、美祢自動車試験場(旧美祢サーキット)でドライビングレッスンを受けられる事に ...
2024年03月23日
