NDロドスタレンタカー生活

リアバンパー修理のためにレンタカーで借りたNDロドスタは、令和4年2月登録のODO 9千km弱。（自分にとってはほぼ新車。）

見た目は全く同じパールホワイトの幌車なのですが、乗ってみると違いがたくさんあって面白いです。

◯純正マフラー
うわさのP5C1（初期型）と P54B（現行）の違いを実感。排気音がめちゃくちゃ静かで、音質はまるでファミリーカーのよう。
そのせいか、走行中はミッションのメカ音が耳につきます。

◯ノーマルフライホイール
社外フラホの自分の車との違いを改めて実感。
回転を合わせる空ぶかし、慣れるまで少し時間がかかりました。
うちの車って、レスポンスめちゃくちゃよかったんやなー。
社外マフラーと軽量フラホの相乗効果で、自分の車は速くなってるなーと再認識。

◯ＥＣＵ
レンタカーは、ノーマルだった頃の自分のよりも、4,000rpmから上がスムーズに吹ける。ノーマルマフラーなのに。
音量はおしとやかでも、速く感じます。

◯燃費
気のせいかな？燃費は自分の車の方がいいような気がします。こっちの方が伸びない。
エンジンがモッサリしてるせいで、踏みすぎているのかもしれません。

◯足回り
ノーマル足回りは、こんなにも乗り心地がよかったのかと実感。
そして、ハイリフトしてるんかってくらいの車高。
車高調をオーバーホールするか、安いのでいいから新調したいなーと。

◯タイヤ
シバタイヤのTW380は、ほんまアカン(笑)
純正タイヤ、こんなによかったんやなぁと実感。

◯安全対策
BSM付きやし、ヘッドライトもハイビーム他の調光してくれて、令和の車って感じです。
田舎は狭い対向車線が多くて、車線はみ出しのアラームをしょっちゅう鳴らしてしまい、それはうるさいですが、切るほどのことではないかなと。