スバル(純正) E型ブローオフバルブの評価・評判・口コミ

スバル(純正)

E型ブローオフバルブ

4.07点

（14件）

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レビュー一覧 14件（総件数：14件）

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3

スバルインプレッサ WRX STI

GDBのE～G用のバルブへ変更バネが手で押してもびくともしないくらいかたい

marks.gdbd （パーツレビュー総投稿数：31件） 2019年10月2日
14

スバルインプレッサWRX

前にハイバネレートのGDA純正ブローオフバルブ（Z）を加工したらタービンブローしたので少しバネレートが低いE型をGRBのみん友さんからもらいました

BOXERTURBO （パーツレビュー総投稿数：457件） 2018年9月10日
6

スバルインプレッサ WRX STI

ノーマルでハイブーストなクルマなんで、へたりやすそうなところから交換ってことで。特に不具合があったわけではないですが、今後ブーストコントローラーとかつけた時にブースト圧が抜けないようにしたかったの ...

ゆたさんフェイズ２（パーツレビュー総投稿数：44件） 2017年7月6日
7

スバルインプレッサ WRX STI

みなさんが流用してる純正ブローオフをとりつけました。外した感じバネが圧倒的に堅くなってるのは実感できました。しかし実走行においてはよくわかりません＾＾；レスポンス＆保護のバランスが高次元 ...

はっしー＠（パーツレビュー総投稿数：48件） 2015年2月17日
1

スバルインプレッサWRX

【総評】後期のバネが強化したのに交換しました。サイドに穴開け加工してあります。【満足している点】確実にブーストの上がりがよくなりました。

やっす24 （パーツレビュー総投稿数：7件） 2014年11月16日
8

スバルインプレッサWRX

【総評】 GDB-Fに装着されていた中古です。そのまま付けても味気ないので結晶塗装してみました。 GDAの純正よりバネが硬くなってます【満足している点】ブーストのレスポンスアップ【不満な ...

ROCKなレアリスとまるちゃん（パーツレビュー総投稿数：108件） 2014年8月28日
スバルインプレッサ

何のことはないリサキュレーションバルブ・・・純正ブローオフのE型流用です（￣▽￣；） A、B型ですと弁のバネが弱いため、高ブーストをかけると低いところから抜けてくる為、その改善としてバネ強化のE型に ...

正雪（パーツレビュー総投稿数：76件） 2012年10月27日
スバルインプレッサスポーツワゴン

中古パーツ屋になぜかＥ型ブローオフが売っていたので購入しました（たしかディーラーで新品で買っても数千円程度だと思ったような）そのまま装着するのもつまらないのでCOTO風に加工をしてみました(・ ...

たかぴょん(oﾟ∀ﾟ)ﾉ（パーツレビュー総投稿数：14件） 2012年9月16日
2

スバルインプレッサ WRX STI

やろうと思ってずっと出来ずにいた、Cotosportsと同様の加工を行なってみました。要はインテークリリーフ機能の排除ですね。インプレッションは後日確認。 --追記加工前はイーブンスロット ...

てんプレッサ（パーツレビュー総投稿数：112件） 2012年4月14日
スバルインプレッサ WRX STI

純正流用。 GDB-C型に装備されていた従来のブローオフバルブ（エアバイパスバルブ）に比べ、バルブのスプリングの硬さがまったく違います。ブーストの立ち上がりが”きもち”早くなります。（過剰な期 ...

やまＰ（パーツレビュー総投稿数：39件） 2011年7月20日
スバルインプレッサスポーツワゴン

某オクにて。イモネジと穴開け加工をしてあります。

りーど（パーツレビュー総投稿数：14件） 2011年5月11日
スバルインプレッサ WRX STI [3]

コヒコさんから譲り受けた純正Ｅ型ブローオフバルブになります。オフの後、頂いた物になります。純正(Ａ～Ｂ)のブローオフとは違い、体感できた効果として・低速トルクの向上・タービンレスポンスの ...

zero-1128 （パーツレビュー総投稿数：132件） 2009年7月20日
スバルインプレッサ WRX STI

うーやんさんからいただきましたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ・・・・まだ装着してません（＾＾；そのうちに☆

いたきち（パーツレビュー総投稿数：101件） 2007年7月3日
スバルインプレッサ WRX STI

アクセル踏んだ瞬間のブーストの瞬発力にちがいがでます！！ガスケットも一応注文しましたが別に交換しなくても問題ありません。実際使いませんでした･･･

５０１（パーツレビュー総投稿数：88件） 2006年11月19日