ek-10stとやまのブログ一覧

K10マーチアーカイブ、
日産・パオカタログの付属の記事に
概要と特徴を編集し書き加えました。

旧愛車の整備記録のターボについて
マーチターボ１型の記事の事実確認による追加をしました。
マイナーチェンジ後画像を参照については
K10マーチアーカイブ、
マーチ・キャンバストップ車のカタログを御覧下さい。


2006/07/26追加記事。

・1987昭和62年８月
　Ｋ10マーチターボなど一部変更。新車種新設。

-車両変更点-
昭和62年８月、キャンバストップ仕様車、車種新設。
　L型５速仕様車を除く全車にパワーステアリングを
　拡大設定、（メーカーオプション）、車体色に新色を
　追加、内装ではトリム、シート生地の変更など。

-車種構成-
この時の車種構成は、３ドアハッチバック車が
E、L、G、パンプス、コレット、キャンバストップ、
ターボ、
５ドアハッチバック車がFC、FT、FT
（３ドアハッチバック車、G-1仕様は廃止）

・マーチターボ変更点・
新形状デザインのステアリングホイールの採用、
シートパターン及び表皮材の変更。
パワーステアリング装着車の設定
（ラインオプション）。
MA10ETエンジン搭載車はパワステ追加に伴い、
アイドル回転数補正補助の変更と空燃比の最適制御に
より、EGR装置を廃止。
ターボのボディはドア下端にターボストライブを採用、
またバックドア上端にターボストライプと同デザインの
ターボロゴステッカーを装着。

・ターボ車フルカラー仕様（オプション設定）
ドアミラー、サイドマッドガード、ホイールカバー、
リヤスポイラー、リアライセンスランプ、及び、
フルバンパーのフルカラー化を行い、
グレードアップ感アップ、イメージアップを図った。

・内装変更点・
従来は平織り/トリコットだったが新規に平織りに変更。

・ボディカラー/内装色・
ターボの外装色は、
♯531クリスタルホワイト、
♯532ブラックメタリック、
♯BG１グレーイッシュグレーメタリック　
♯5G４ブラックメタリック/
　　　シルバーメタリックのツートーン
内装色はブラックを基調とした。

出稿、ダブルチャージクラブ＠首謀者、ek-10stとやま。

カービューさんへ迷惑広告報告
この「KV4ターボ」なる者は他の方々の
Ｍｙ掲示板にも来ていますよね。
（確認したらみんカラのマーチで
登録している方々だけでもチラホラと）
この書き込みもみんカラ既約違反だ。
↓いちいち消す作業時間がもったいない。二度と来るなと言いたい。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　
うーむ・・・。KV4ターボ　2006/07/25 20:35:18

ちょっとしたアルバイトのようです。
ネット上でアンケートに答えたりするとポイントがたまってアンケート
で１通５０円くらい、イーバンク銀行の申し込みで１００円くらい、ク
レジットの申し込みは３０００円くらいです。（クレジットの申し込み
はちょっと・・・ですが。）どう思いますか？
のぞいて見てください。

どうやら月に３０００円くらいにはなりそうです。


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↑
（注、管理人権限によりアドレスカット）

金沢クラッシックカーMTGで奇跡的に入手、
各種取りそろえました。でも、残念ながら
マーチスーパーターボとのサービス周報の現物は
入っていませんが、昔ディーラーにてコピーさせて
貰いましたのでまあ良しとしましょうっと。
この他、Be-１(BK10)とフィガロ(FK10)もありません。

取りあえずは下記の分は確保しました。
(もしこのほかにK10マーチ系サービス周報など
紙物資料とか色々があれば、研究用にまだまだ欲しいのですが。)

・入手リスト、

・ECCSの解説書。平成6年3月発行

-サービス周報-、
・昭和57年10月、第472号(K10-1)ニッサンマーチK10型系の紹介。
・昭和58年9月、第490号(K10-2)ニッサンマーチ5ドアハッチ
　バック車、サンルーフ車の追加及びK10系車変更点の紹介。
・昭和59年2月、第501号(K10-3)ニッサンマーチ5ドアハッチ
　バックFV仕様車の紹介。
・昭和60年2月、第520号(K10-4)ニッサンマーチK10ターボ チャー　ジャー付車及びK10型車変更点の紹介。
・昭和62年8月、第581号(K10-5)ニッサンマーチキャンバストップ
　車の追加及びK10車変更点の紹介。
・昭和63年8月、第601号(K10-6)ニッサンマーチEK-10型R仕様車
　の追加の紹介　(これは過去にコピーで保有)　
・1989年1月、第616号(PK10-1)ニッサンパオPK10型車の紹介。　

　　　　　　　　　　　　以上、2006年07/23に入手しました。

暑い中参加してきました、
2006度、第6回目の今年は
総参加数、2/3/4輪車込みで120台と
トヨタ博物館特別展示２台でした。
午後からは市内パレードに参加して
前後、私のSTよりも車令の高い車に囲まれて
楽しいドライブでした。

みんカラ仲間のイスズジェミニオーナー、
「街の激突手イカムシャー」さん ともミニMTGを果たし、
イベント終了後には会場近くにある模型店、
「KDM」に一緒に立ち寄りしばし歓談しPM4：00には
お別れとなりました。イカムシャーさんは、
何とここまでくるのにR8号線を下道で
ひたすら５時間運転されたとの事でした。
(お帰りもまた同じドライブとの事ですので無事な帰宅を
祈っていますね～。！しかし到着時間とお疲れ度を
考えると嗚呼恐ろしい。)

話もどして、今回会場のスワップミートで
(画像の都合上別記しますが)
K10マーチやMA関連資料などを安値で
各種取り揃えて入手できたのでホクホクしています。

なお、会場の様子画像は、
STの方のフォトギャラリーにて
またぼちぼちとあげていきますので
しばし時間がかかります。
お待ちくださいませ～。

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2006/07/28,追記、ほんのすこしだけ画像あげ進行.