ek-10stとやまのブログ一覧

毎度お馴染みK10マーチYオクチェックです。
コメントなどは出品者によるものを引用してます。
なお出品者とは一切無関係です。
(リンク/時間切れでもYオク上で
キーワードをコピーした上で検索すれば
ヒットする可能性があります。)


★マニア必見！EK10マーチR　ワークスカラー！
(※注、この個体はEK10Rの純正ワークスカラーではありません。
私思ですが、さらにこの出物はあまりにも高額で、入札されることは少ないでしょう。
K10マーチの車体相場はおおよそ30万前後です。)
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n83618047
◆メーカー名 日産 車種名 マーチ
グレード名 R 排気量 930 cc
年式 平成2年 (1990年) 9月 輸入車モデル年式 ‐
走行距離 38,000 km 走行距離の状態 実走行
色系統 シロ系 色の名称 オプションワークスカラー
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ ハッチバック 型式 E-EK10
◆自動車詳細情報
ドア数 なし 乗車定員数 2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 581 リサイクル預託金 ‐
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 現状引き渡し
◆装備（オプションなど）情報
エアコン － スマートキー － サンルーフ － ローダウン －
パワステ － CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ － MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 ○
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －
マーチRはマーチのラリーダートラなどのホモロゲモデルとして
登場した完全なる競技ベース車両です。
コレを市販車として販売したのがスーパーターボですが、
流石競技車両でスーパーターボとは異なる点が
多数あり、重量は薄板外板などを使っているため30ｋｇも軽く、
クロスミッション、コンピューターなど等、全く別物の車両です！
しかもこの車は当時ニスモオプションのトリコロールカラーが施されているにもかかわらず
競技に使われている車ではなく距離も少ない驚くほど綺麗なコンディションです！
ただし町乗り仕様にするには、エアコンと助手席は付けたほうが良いかもしれませんね。
現在の価格
： 680,000 円
即決価格
： 780,000 円
残り時間 ： 13 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数
： 1
開始時の価格 ： 680,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 9月 30日 9時 11分
終了日時 ： 10月 14日 9時 11分

Be-1 マーチ用　ウェーバー＆インマニ　ＷＥＢＥＲ　ＢＫ１０
(※注、ウェーバー＆インマニ　セット)
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n87362851
Ｂe-1に装着していたということで入手しました。
インマニはワンオフ加工されています。
品番？は40ＤＣＯＥ１８Ｋの打刻あり。
ジャンク品扱いです。
画像のものがすべてです。
神経質なかたはご遠慮くださいませ。
現在の価格
： 15,000 円
残り時間 ： 5 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数
： 1
開始時の価格 ： 15,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 9月 28日 18時 30分
終了日時 ： 10月 5日 22時 24分

毎度お馴染みK10マーチYオクチェックです。
コメントなどは出品者によるものを引用してます。
なお出品者とは一切無関係です。
(リンク/時間切れでもYオク上で
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EK10 マーチ　スーパーターボ　テールライト　左右　部品取り車
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c265946673
(※注、業者ホームページからその他のEK10ST用パーツ問い合わせることもできます。)
EK10 マーチ　スーパーターボ　テールライト　左右　部品取り車 中古。
車台番号：EK10-008640。
年式：H,2
カラー：531/白
走行距離：102,000km。
左側角に1cm程のヒビ有り
薄い擦り傷・汚れ有ります。
新品同様をお探しの方や、神経質な方は入札はご遠慮下さい。
その他の部品はホームページの［お問い合わせ］からお願いします。
状態についてはお問い合わせ下さい。
写真の物が全てになります。
他ネットワーク、店頭、ホームページでも販売していますので
売り切れの場合が有ります。その際は御容赦下さい。
最後まで良く読んでから入札をお願いします。
当社ホームページになります。　こちらも宜しければ覗いて下さい。
自動車リサイクルパーツセンター「カーレポ」http://www.carepo.jp/
自社管理番号　1009M-6312
現在の価格
： 6,000 円
残り時間 ： 1 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数
： 1
開始時の価格 ： 6,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 9月 22日 9時 15分
終了日時 ： 9月 29日 20時 15分

ニッサンマーチＫ１０オートマーターボ。ファン付き(※注、ラジエーターセット)
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e107904911
マーチターボ。オートマ用ですＫ１０
写真の通りです
多少サビ有り
中古品ですので神経質な方お断りします。
現在の価格
： 5,000 円
残り時間 ： 5 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数
： 1
開始時の価格 ： 5,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 9月 26日 12時 47分
終了日時 ： 10月 3日 17時 30分

毎度お馴染みK10マーチYオクチェックです。
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なお出品者とは一切無関係です。
(リンク/時間切れでもYオク上で
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中古マーチＫ１０用機械式L.S.D.付き５MT　FK10、PK10、KB10に！
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r70581137
※貴重な機械式L.S.D.です！
※K10　ターボ用５MT用RS5F30A　トランスアクスルです。
※当時NISMOでの設定はありませんでした
他社K10系の機械式L.S.D.を販売していたメーカーの製品と思います。
※この機械式L.S.D.を取り付けますと
スピードメータードライブギヤが取り付け不可の為　スピードメーターは使用できません。
※K10系ターボのドライブシャフトはAT/５MTとも共通の為
　FK10のドライブシャフトが使用可能です。
※上記のドライブシャフトを使用することにより
　　　FK10
　　　PK10
　　　BK10
にも使用可能です。
※当時のレース用部品と記憶しておりますので使用に　　　　
　当たっては落札者様の責任でご使用下さい。
※内部確認しました場スラッジも殆どなくシフターもスムー　ズに稼動いたしました。
※デフシールを交換して発送いたします。
※中古品に付きノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
現在の価格
： 50,000 円
残り時間 ： 2 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数
： 1
開始時の価格 ： 50,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 9月 24日 19時 48分
終了日時 ： 9月 27日 20時 18分

A005T22997 オルタネーター マーチ ターボ 1000 E-K10 MA10
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k128088204
商品説明 ■　12v　　50A　23100-17B10
■　マーチターボ1000　E-K10　　(`85～`86)
■　エンジン型式 MA10E.T
■不良部品＆消耗部品等を交換修理し性能試験をしました。
■詳細情報はご質問頂ければわかる範囲でお答えさせて頂きます。
注意事項 ■いかなるクレーム、返品等にも対応致しかねますので
ご了承した上で入札お願いします。
■この製品はリビルト品ですのでコア返却の必要があります。
現在の価格
： 10,000 円
残り時間 ： 3 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数
： 1
開始時の価格 ： 10,000 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 9月 21日 23時 19分
終了日時 ： 9月 28日 23時 19分

□160876 マーチ K10 スターター/セルモーター/23300-M8011
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j89487272
部品名[管理番号] スターター　[16087600006010]
品番１ 23300-M8011
社名 日産 年式 1990
車種 マーチ ドア数 5
グレード FV 走行距離 約00km
型式 E-K10 ボディ形状 ハッチバック
フル型式 K10LGFP 排気量 1000
車台番号 758262 燃料種
外装色 エンジン型式 MA10S
カラーＮｏ． ミッションタイプ 5F
トリムＮｏ． 駆動方式 4×2
即決価格
： 2,100 円
残り時間 ： 3 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
個数
： 1
開始時の価格 ： 2,100 円
最高額入札者 ： なし
開始日時 ： 9月 25日 7時 43分
終了日時 ： 9月 29日 7時 43分

1994年
◆ニスモショックアブソーバーキット◆
(固定式、4段可変式)
車名マーチ,Be-1,パオ
形式K10、BK10、PK10(MA10S,MA10ET 年式、,82/10～
・フロント・固定式低圧ガスストラット減衰力(0.3ｍ/s時)　kg/f80/40　　54300-RN250 55,000円　　
・リア固定式低圧ガス(スプリングシート付)減衰力(0.3ｍ/s時)65/30

・フロント・4段可変式低圧ガスストラット(0.3ｍ/s時)80/40　　　　　　54300-RN251 89.000
・リア・4段可変式低圧ガス(スプリングシート付)　減衰力(0.3ｍ/s時)65/25　

形式EK10(MA09ERT)
・フロント固定式低圧ガスストラット　減衰力(0.3ｍ/s時)kg/f120/67
・リア・固定式低圧ガススプリングシート付)103/38103/38　　　　　54300-RS289　65,000

1997年
車名マーチ、Be-1、パオ
形式K10、BK10、PK10(MA10S,MA10ET　，82/10～
EK10(MA09ERT) 88/8～　　　 ◎54300-RS259 ￥65．000固定式低圧ガスストラット
ストラットアッパーインシュレーター　54320-RS250　￥800　2個別途必要

減衰力(0.3/S時、伸縮時kgf)
フロント
NISMO 120/67　標準車55/30　MA10S
標準車90/45 MA09ERT スーパーターボ
リア
NISMO 103/38　標準車40/20 MA10S
　　　　　　　　　　標準車60/20 MA09ERT スーパーターボ

★1988年★
◆SUSPENSION(RASE ＆RALLY)◆MARH(K10,K10T/C,K10ST)国内ラリー用
PART NO./DESCRIPTION(品名)/QTY/単価￥/REMARKS(摘要)

54302-RR250 Strut Assy FR RH QTY1 15,000 K10,K10ET用
54303-RR250 Strut Assy FR LH　QTY1 15,000 K10、K１0ET用
54302-RR251 Strut Assy FR RH QTY1 23.800 K10スーパーターボ用
54303-RR251Strut　Assy FR LH　QTY1 23.800 K10スーパーターボ用
56210-RR250 Shock Absober RR QTY2 7,300 K10,K10ET用
56210-RR251 Shock Absober RR QTY2 12.800　K10スーパーターボ用
54010-RR250 Sprig Coil FR QTY2 6.300 K10、K１0ET用 ※改造申請が必要(注、当時)
54010-RR251 Sprig Coil FR QTY2 6.300 K10スーパーターボ用※改造申請が必要(注、当時)
55020-RR250 Sprig Coil RR QTY2 6.300 K10、K１0ET用 ※改造申請が必要(注、当時)
55020-RR251 Sprig Coil RR QTY2 6.300 K10スーパーターボ用※改造申請が必要(注、当時)
54535-A1235 Bush Transverse Link FR QTY2 950 K10,K10ET用
54535-RR250 Bush Transverse Link FR QTY2 700 (K＝1200kg)K10スーパーターボ用選択使用
54535-RR251 Bush Transverse Link FR QTY2 700(K＝1500kg)K10スーパーターボ用選択使用
54320-RR250 Insulator Strut Upper QTY2 650 K10スーパーターボ用
54476-A1235 Bush Compression Rod QTY2 950 K10、K１0ET用
54476-RR250 Bush Compression Rod QTY2 810 K10スーパーターボ用
55046-A1235 Bush Upper Link QTY4 950 K10、K１0ET用
55046-RR250 Bush Upper Link QTY4 2,200 (K＝600kg)K10スーパーターボ用選択使用
55046-RR251Bush Upper Link QTY4 2,200 (K＝750kg)K10スーパーターボ用選択使用
55045-A1235 Bush Lower Link QTY4 950 K10用
55045-RR250 Bush Lower Link QTY2 600 K10ET用(アクスル側のみ)
55045-RR251 Bush Lower Link QTY4 2,200 K10スーパーターボ用
55040-rr250 Insulator Spring Seat RR QTY2 2,200 K10スーパーターボ用

★1990年★
◆SUSPENTION PARTS(N1レース用・車高調整8段可変式)◆
54302-RR25A Strut Assy FR RH QTY1 40.000 車高調整8段可変式　※ｋ10・K10ET・K10ＳＴ・K10R
54303-RR25A Strut Assy ＦR LH QTY1 40.000 車高調整8段可変式 ※車高調整セットで使用の事
54030-RR250 Seat Spr Lwr FR＆RR QTY4 6.500
54032-RR520 Lock Nut FR ＆FR QTY4 5.000
54038-RR25A Seat Spr Upr FR QTY2 11.000
56210-RR25A Shock Absorber RR QTY2 20.000 車高調整8段可変式
55036-RR25A Seat Spr Upr RR QTY2 5.800
54010-RR25A Spring Coil FR＆RR QTY2or4 7.100 K＝8kg
54010-RR25B Spring Coil FR＆RR QTY2or4 7.100 K＝10kg
54010-RR25C Spring Coil FR＆RR QTY2or4 7.100 ｋ＝12kg
54010-RR25D Spring Coil FR＆RR QTY2or4 7.100 K＝14kg
54010-RR25E Spring Coil FR＆RR QTY2or4 7.100 K＝16kg
54010-RR25F Spring Coil FR＆RR QTY2or4 7.100 K＝18kg

◆SUSPENTION PARTS (N1レース用)◆
54302-RR255 Strut Assy FR RH QTY1 35.000 4段調整式 ※ｋ10・K10ET・K10ＳＴ・K10R
54303-RR255 Strut Assy FR LH QTY1 35.000 4段調整式
56210-RR255 Shock Absorber RR QTY2 15.000 4段調整式
54010-RR255 Spring Coil FR QTY2 5.200　K＝4.8
54010-RR256 Spring Coil FR QTY2 12.900 K＝6.0
54010-RR257 Spring Coil FR QTY2 12.900 K＝8.0
55020-RR255 Spring Coil RR QTY2 5.200 K＝3.2
55020-RR256 Spring Coil RR QTY2 12.900 K＝8.0
55020-RR257 Spring Coil RR QTY2 12.900 K＝10.0

◆SUSPENTION PARTS (国内ラリー用・ジムカーナ用)◆
54302-RR250 Strut Assy FR RH QTY1 15.000 固定式 国内ラリー用 ※K10・K10ET
54303-RR250 Strut Assy FR LH QTY1 15.000 固定式 国内ラリー用 ※K10・K10ET
56210-RR250 Shock Absorbfr RR QTY2 7.300 固定式 国内ラリー用 ※K10・K10ET
54010-RR250 Spring Coil FR QTY2 6.300 K=1.6～2.4 ※要改造申請(当時) 同上
55020-RR250 Spring Coil RR QTY2 6.300 K=1.0～1.8 ※要改造申請(当時) 同上
54302-RR251 Strut Assy FR RH QTY1 23.800 固定式 国内ラリー用 ※K10ST・K10R
54303-RR251 Strut Assy FR LH QTY1 23.800 固定式 国内ラリー用 ※K10ST・K10R
56210-RR251 Shock Absorber RR QTY2 12.300 固定式 国内ラリー用 ※K10ST・K10R
54010-RR251 Spring Coil FR QTY2 6.300 K=2.2～2.5 ※要改造申請(当時)同上
55020-RR251 Spring Coil RR QTY2 6.300 K=1.4～2.2 ※要改造申請(当時)同上
54302-RR259 Strut Assy FR RH QTY1 18.700 固定式 ジムカーナ用 ※K10ST・K10R
54303-RR259 Strut Assy FR LH QTY1 18.700 固定式 ジムカーナ用 ※K10ST・K10R
56210-RR259 Shock Absorber RR QTY2 14.300 固定式 ジムカーナ用 ※K10ST・K10R
54010-RR259 Spring Coil FR QTY2 9.700 K=3.6 要改造申請(当時) 同上
55020-RR259 Spring Coil RR QTY2 6.400 K=2.4 要改造申請(当時) 同上

★1993★
◆SUSPENTION(RACE,RALLY＆GYMKHANA)◆
・MARCH(K10･車高調整８段可変式)N1レース用サスペンション
54302-RR25A Strut Assy FR RH QTY1 51.000}　K10・K10ET・K１０ST・K１０R車高調整セットで使用
54303-RR25A Strut Assy FR LH QTY1 51.000 }車高調整8段可変式　同上　
54030-RR522 Seat Spring LWR FR＆RR QTY4　7.200
54032-RR522 Lock Nut FR＆RR QTY4 5.800
56210-RR25A Shock Absorber RR 26.100　車高調整8段可変式
55036-RR25A Seat Spring UPR RR QTY2 8.000
54010-RRB08 Spring Coil FR＆RR QTY2or4 9.000 K=8kgf/mm ℓ=200mm内径66F/R共用選択使用
54010-RRB10 Spring Coil FR＆RR QTY2or4 9.000 K=10kgf/mm 　同上
54010-RRB12 Spring Coil FR＆RR QTY2or4 9.000 K=12kgf/mm 　同上
54010-RRB14 Spring Coil FR＆RR QTY2or4 9.000 K=14kgf/mm 　同上
54010-RRB16 Spring Coil FR＆RR QTY2or4 9.000 K=16kgf/mm 　同上

・MARCH(K10)N1レース用サスペンション
54302-RR255 Strut Assy FR RH QTY１ 41.800 減衰力(161/135kgf・2段目)}4段調整式
54303-RR255 Strut Assy FR LH QTY1 41.800 減衰力(161/135kgf・2段目)}4段調整式
56210-RR255 ShockAbsprber RR QTY2 17.400 減衰力(95/65kgf・2段目)4段調整式
54010-RR255 Spring Coil FR QTY2 6.300 K=4.8kgf/mm
54010-RR256 Spring Coil FR QTY2 15.000 K=6.0kgf/mm
54010-RR257 Spring Coil FR QTY2 15.000 K=8.0kgf/mm
55020-RR255 Spring Coil RR ＱＴＹ2 6.300 K=3.2kgf/mm
55020-RR256 Spring Coil RR ＱＴＹ2 15.000 K=8.0kgf/mm
55020-RR257 Spring Coil RR ＱＴＹ2 15.000 K=10.0kgf /ｍｍ
※注)減衰力は0.3m/時の値を示す。

◆国内ラリー＆ジムカーナ用サスペンション
54010-RS250 Spring Coil FR ＱＴＹ2 7.600 K=1.6～2.4　K10S、K10ET用(改造申請不可)
55020-RS250 Spring Coil FR ＱＴＹ2 7.600 K=1.0～1.8　K10S、K10ET用(改造申請不可)
54302-RS251 Strut Assy FR RH ＱＴＹ1 27.000 減衰力(135/95kgf)国内ラリー/ダートラ用 K10ST/R
54303-RS251 Strut Assy FR LH ＱＴＹ1 27.000 減衰力(135/95kgf)国内ラリー/ダートラ用 K10ST/R
56210-RS251 Shock Absorber RR ＱＴＹ２ 14．000 減衰力(120/85kgf)同上
54010-RS251 Spring Coil FR ＱＴＹ2 7.600 K=2.2～2.5※要改造申請(当時)同上
55020-RS251 Spring Coil RR ＱＴＹ2 7.600 K=1.4～2,2※要改造申請(当時)同上
54302-RS259 Strut Assy FR RH ＱＴＹ1 21.300 減衰力(120/67kgf) ジムカーナ用　K10ST/R
54303-RS259 Strut Assy FR LH ＱＴＹ1 21.300 減衰力(120/67kgf) ジムカーナ用　K10ST/R
56210-RS259 Strut Assy FR LH QTY2 16.300 減衰力( 103/38kgf)ジムカーナ用　K10ST/R
54010-RS259 Spring Coil FR ＱＴＹ2 10.300 K=3.6※要改造申請(当時)　同上
55020-RS259 Spring Coil RR ＱＴＹ2 7.300 K=2.4※要改造申請(当時)　同上

★1997★
◆国内ラリー＆ジムカーナ用サスペンションK10ST/K10R用
ショックアブソーバー＆コイルスプリング
302-RS251 Strut Assy FR RH QTY1生産廃止　減衰力固定式135/95kgf　国内ラリー・ダートラ用303-RS251 Strut Assy FR LH QTY1生産廃止 減衰力固定式135/95kgf　国内ラリー・ダートラ用
210RS251 Shock Absorber RR QTY2 生産廃止 減衰力固定式120/85kgf 国内ラリー・ダートラ用
010-RS251 Spring Coil FR QTY2 生産廃止 K=2.2～2.5非線形 国内ラリー・ダートラ用
020-RS251 Spring Coil RR QTY2 7.600 K=1.4～2.2非線形 国内ラリー・ダートラ用
000-RS259 Shock Absorber Kit FR＆RR QTY1 一台分キット ジムカーナ用ストリート用
302-RS259 Strut Assy FR RH QTY1 21.300 減衰力固定式120/67kgf ジムカーナ用ストリート用
303-RS259 Strut Assy FR LH QTY1 21.300 減衰力固定式120/67kgf ジムカーナ用ストリート用
210-RS259 Shock Absorber RR QTY2 16.300 減衰力固定式103/38kgf ジムカーナ用ストリート用
000-RS259 Spring Coil Kit FR ＆RR QTY1一台分キット ジムカーナ用ストリート用
010-RS259 Spring Coil FR QTY2 10.300 K=3.6kgf/mm ジムカーナ用ストリート用
020-RS259 Spring Coil RR QTY2 7.300 K=2.0～2.4kgf/mm非線形 ジムカーナ用ストリート用

※コイルスプリング諸元表※
品番/線径ｄ/コイル平均径D/総巻数/巻方向/自由長mm/常用荷重時長mm/常用荷重kgf/バネ定数
251/Φ10.1/Φ90.6/7.64/右/313.5/220/190/2.2～2.5kgf/mm 備考フロントスプリングK10ラリー用
251/Φ9.6/Φ85.6/8.66/右/314.5/240/116/1.4～2.2 備考 リアスプリングK10ラリー用
259/Φ11.5/Φ92.0/6.24/右/274.5/220/190/3.6 備考フロントスプリングK10ジムカーナ用
259/Φ10.2/Φ86.2/8.04/右/301/240/116/2.0～2.4　備考リアスプリングK10ジムカーナ用

※K10マーチST/R標準の減衰力特性(0.3m/s時、伸/縮kgf)/バネ定数(kgf/mm)/スタビ径※
マーチR　FR　200/108 2.8 フロントスタビ無し
マーチR　RR　93/70 10.0/1.8 Φ22
マーチST　FR 90/45 2.0 Φ26
マーチST　RR 60/20 1.6 Φ18

※K10マーチ標準サスペンション系※
　　　　　　NA/ターボ/スーパーターボ/R
フロント　MA10S /MA10ET/ MA09ERT /MA09ERT(R)
・FRストラット・
・ストローク(mm) 159/148/148/148
・減衰力(0.3mm/s時kg)(伸) 55/90/90/200
・減衰力(0.3mm/s時kg(縮) 30/45/45/108
・コイルスプリング・
・バネ定数ｋｇ/mm 1.5/2.2/2.0/2.8 参考、ニスモジムカーナ3.6
・コイル中心径Φ90/Φ90/Φ90/Φ90 参考、ニスモジムカーナ92.0
・自由長MT/AT 右337.5/右355.5 左330.0/左344.5 299/308 330 286参考、ニスモジムカーナ274.5
・線径　右9.2/右9.5 左9.1/左9.3 9.8/10.0 10.0 10.2 参考、ニスモジムカーナ11.5
・有効巻数 右6.90/右7.53 左6.27/左6.97 5.77/6.21 6.83 4.78 参考ニスモジムカーナ6.24
リア
・RRストラット・
・ストローク(mm) 194.1/182.1/182.1/182.1
・減衰力(0.3mm/s時kg)(伸) 40/60/60/93
・減衰力(0.3mm/s時kg(縮) 20/20/20/70
・コイルスプリング・
・バネ定数ｋｇ/mm 1.5/1.6/1.6/第１、1.0　第２、1.8　参考ニスモジムカーナK2.0 K2.4
・自由長 320.5/313/313/310 参考ニスモジムカーナ301.0
・コイル中心径Φ85.0/Φ85.0/Φ85.0/Φ85 参考ニスモジムカーナ86.2
・線径 Φ8.9/Φ8.9/Φ8.9/Φ7.4 参考ニスモジムカーナ10.2
・有効巻数 6.8/6.39/不明/8.61 参考ニスモジムカーナ8.04
・スタビライザー外径・
・FR 無し/無し/Φ26/無し
・RR 無し/無し/Φ18/Φ22

★1997★
◆マーチ(K10)レースサスペンション[競技用]◆K10/K10ET/K10ST/K10R
54302-RR25A Strut Assy FR RH QTY1 51.000 } 車高調整8段可変式、車高調整セットで使用
54303-RR25A Strut Assy FR LH QTY1 51.000 } ストローク133mm(K10ET=ＳＴ,D148)
54030-RR522 Seat Spring LWR FR＆RR QTY4 7.200
54032-RR522 Lock Nut FR＆RR QTY4 5.800
54038-RR25A Seat Sopring UPR FR QTY2 13.000
56210-RR25A Shock Absorber RR QTY2 26.100}車高調8段可変式, ストローク124mm(K10ET=182)
55036-RR25A Seat Sopring UPR RR QTY2 8.000
54100-RRB08 Coil Sopring Set QTY1or2 13.000 K=8kgf/mm}直巻L=200mm内径Φ66FR/RR共通
54100-RRB10 Coil Sopring Set QTY1or2 13.000 K=10kgf/mm }選択使用
54100-RRB12 Coil Sopring Set QTY1or2 13.000 K=12kgf/mm 同上
54100-RRB14 Coil Sopring Set QTY1or2 13.000 K=14kgf/mm 同上
54010 -RRB16 Coil Sopring Set QTY1or2 13.00 K=16kgf/mm 同上

◆減衰力特性(0.3mm/s時、伸/縮kgf)◆
PART NO. / 1段/ 2段/ 3段/ 4段/ 5段/ 6段/ 7段 / 8段
54302/3-RR25A FR 290/205 300/210 320/215 335/220 350/225 370/230 380/235 395/240
56210-RR25A RR 135/28 160/33 190/44 205/55 225/80 230/100 240/115 250/140

◆ST‘Dスペック ◆
形式/エンジン　減衰力特性(0.3m/s時、伸/縮ｋｇｆ　バネ定数　スタビ径
K10/MA10S FR 　　55/30 1.5 －
RR 40/20 1.5 －
K10ET/MA10ET
FR 90/45 2.2 －
RR 60/20 1.6 φ18

◆コイルスプリング諸元表◆
線径D/コイル平均径D/総巻数/巻方向/自由長(mm)/常用荷重時(kgf)/バネ定数(kgf/mm)/色/備考
54100-RRB06 φ11/φ77/7.3/右/200/141.7/350/K=6.0/黒/K10・K11レース用/S13レース用リア
54100-RRB08 φ12/φ78/7.4/右/200/156.2/350/K=8.0/白/備考同上
54100-RRB10 φ13/φ79/7.75/右/200/165/350/K=10.0/青/備考同上
54100-RRB12 φ14/φ80/8.4/右/200/170.8/350/K=12.0/赤/備考同上
54100-RRB14 φ14/φ80/7.35/右/200/175/350/K=14.0/黄/備考同上
54100-RRB16 φ14/φ80/6.68/右/200/178.1/350/K=16.0/緑/備考同上
※54100RRB06～16はコイル内径66.0mm、自由長200mmの直巻バネです。※

54100-RRC06 φ12/φ78/9.25/右/250/191.7/350/K=6.0/黒/備考無し
54100-RRC08 φ13/φ79/9.25/右/250/223.1/350/K=8.0/白/同上
54100-RRC10 φ14/φ80/9.5/右/250/215.0/350/K=10.0/青/同上
54100-RRC12 φ14/φ80/8.25/右/250/220.8/350/K=12.0/赤/同上
54100-RRC14 φ15/φ81/8.8/右/250/225.0/350/K=14.0/黄/同上
54100-RRC16 φ15/φ81/7.95/右/250/228.1/350/K=16.0/緑/同上
※54100-RRC06～16はコイル内径66.0mm、自由長250mmの直巻バネです。※

★1997★
◆MARCH(K10＆K10T/C[K10ET])ダートトライアル用◆
54302-A1235 Strut Assy FR RH }ストローク100 QTY1 17.000 }ガス封入式非分解型
54303-A1235 Strut Assy FR LH }ストローク100 QTY1 17.000 }減衰力0.3m/s　伸側165、圧側127
54010-A1235 Spring Coil FR バネ定数2.22 QTY2 5.000 自由長305.5
55020-A1235 Spring Coil RR バネ定数1.35 QTY2 4.800 自由長326
56210-A1235 Shock Absorber RR QTY2 6.900 減衰力0.3m/s 伸側76,圧側59
54535-A1235 Bush Transverse Link FR QTY2 950 ゴム硬度190kg/mm
54476-A1235 Bush Compression Rod QTY2 950 ゴム硬度175kg/mm
55046-A1235 Bush Upper Arm QTY4 950 ゴム硬度145kg/mm
55045-A1235 Bush Lower Arm QTY4 950 ゴム硬度120kg/mm(ｋ10T/Cはアクスル側2個使用)

◆MARCH(K10＆K10T/C[K10ET])レース用◆
54302-A1230 Strut Assy FR RH (ストローク153) QTY1 生産廃止}ガス封入式非分解型
54303-A1230 Strut Assy FR LH (ストローク153) QTY1 生産廃止}減衰力0.3m/s　伸側140,圧側107
54010-A1230 Spring Coil FR (バネ定数2.80) QTY2 生産廃止 自由長232
55020-A1230 Spring Coil RR (バネ定数1.77) QTY2 4.000 自由長256.5
56210-A1230 Shock Absorber RR(ガス封入式ストローク156.5) 6.900 減衰力0.3m/s伸側79,圧側63
54302-RR255 Strut Assy FR RH QTY1 35.000 ガス封入式 減衰力4段調整式
54303-RR255 Strut Assy FR LH QTY1 35.000 ガス封入式 減衰力4段調整式
54010-RR255 Spring Coil FR QTY2 5.200 K=4.8
54010-RR256 Spring Coil FR QTY2 12.900 K=6.0
54010-RR257 Spring Coil FR QTY2 12.900 K=8.0
56210-RR255 Shock Absorber RR QTY2 15.000 ガス封入式 減衰4段調整式
55020-RR255 Spring Coil RR QTY2 5.200 K=3.2
55020-RR256 Spring Coil RR QTY2 12.900 K=8.0
55020-RR257 Spring Coil RR QTY2 12.900 K=10.0
54535-A1235 Bush Transverse Link FR QTY2 950 ゴム硬度190kg/mm
54476-A1235 Bush Compression Rod QTY2 950 ゴム硬度175kg/mm
55046-A1235 Bush Upper Arm QTY4 950 ゴム硬度145kg/mm
55045-A1235 Bush Lower Arm QTY4 950 ゴム硬度120kg/mm(ｋ10T/Cはアクスル側2個使用)

★2000★
◆マーチ(ｋ10用)レースサスペンション◆[競技用] K10. K10ET.K10ST.K10Rセットで使用
54302-RR25A Strut Assy FR RH QTY1 51.000 車高調整式減衰力8段可変タイプ ストローク133mm
54303-RR25A Strut Assy FR LH QTY1 51.000 (K10ET=STD 148)
54030-RR522 Seat Spring LWR FR＆RR QTY4 7.200
54032-RR522 Lock Nut FR＆RR QTY4 5.800
54038-RR25A Seat Spring UPR FR QTY2 13.000
56210-RR25A Shock Absorber RR QTY2 生廃 車高調整式減衰力8段可変タイプ ストローク124mm
55036-RR25A Seat Spring UPR RR QTY2 生産廃止
54100-RRB08 Coil Spring set QTY1or2 13.000 K=8kgf/mm 直巻L=200mm
54100-RRB10 Coil Spring set QTY1or2 13.000 K=10kgf/mm内径φ66
54100-RRB12 Coil Spring set QTY1or2 13.000 K=12kgf/mmF･R共通選択使用
54100-RRB14 Coil Spring set QTY1or2 13.000 K=14kgf/mm
54100-RRB16 Coil Spring set QTY1or2 13.000 K=16kgf/mm

◆ニスモステアリングギアマウントブッシュその他多数に続く◆

※K10マーチSパーツリストトップ※
target='_blank'>https://minkara.carview.co.jp/userid/139692/car/35451/32715/note.aspx

マーチスーパーターボ(ST)の本革ステアリングを
旧車王国さん、「国王様」から極上の物をわけていただき、
本日、届き、早速、近所の自動車工場で取り付けてもらいました。
工賃は税込み￥1000で約15分程で完了しましたが
ホーンボタンの音接触が悪く微調整が必要でした。
これも整備士の努力により完全に直りましたので今は満足です。

これによりST純正ステアリング(要レストア)と
ボスとホーンボタンがあまりましたので
ほしい方に有料で分けることができます。
高価な事はいいませんので欲しい方特にSTオーナーさんはメッセージください。
なおイベントのスワップミートでも売りに出しますので早いもの勝ちです。