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この度の6速ミッションですが

各ギアの間隔？が狭く

また何処に入っているのか不安になる

特に2速から3速で引っ張って

4速からの〜🎵

5速が何処？？？って、焦ります。

ニュートラルを確認してからのトップへ

ぶち込む‼️のが・・・(≧∀≦)

5→6は、慎重に真っ直ぐ引く‼️

6→5は、こらまた慎重に真っ直ぐ上げる‼️

5→3や、6→4も気を使います。



RX8のシフトノブ、そーとー重いです‼️

これでもミスは・・・あるかなぁ。。。^ ^

良い方法はないでしょうか。。。

1速、2速は早めにチェンジアップすれば何てことないです。

3・4・5は、加速を保ってグイグイ進む感じですね。

クロスミッションは、コキコキと動いてくれる！

でもね・・・6速でカーブに進入して、4速か？5速で悩む！？

てか！？

とっさに4・5に入れること出来ません。。。。

目が三画になり、凄っく焦ります！！！（泣
　


酷評のシフトフィーリングの渋さ！？

使い始めは、感じられなかったです。（鈍感だから

でも、幸いにしてミッション購入は、大正解だったかも。

しかし、なんですよね〜NDは1速の横にリバースが移動していますよね。アレって関係あるのかな？

もしハイカムだけの交換だけだったら体感は、ほぼゼロだっただろう

だって、もう慣れてしまって「カム換えたんだっけ？？」という感じ♪（苦笑
　

NB純正のシフトノブを使ってます。が、

RX8の6速表示ノブに交換します！

吉と出るといいなぁ～♪

　
でもぉ〜

佐川さん、遅れているの？？？

NB2の6速（平成17年）とノーマルデフの4.3ですが、いい感？？？では、と思います。
僕が鈍感なのかな(≧∀≦)

山道や高速では、6速に不慣れなのだが
256°ハイカムと相まって、ズバズバ🎵ズキューン🎵と伸びて加速してくれます。

ハイカムは、ちょっとトルク重視にセッティングしてもらいました。

あっ？！6速表示のノブが欲しい（笑

予算30万円で・・・何ができるんだろう！？と、

一人で悩んでいたら助言いただきました。

それで、本格的に始動することにしました。


▼マルハモータース
28R Type-C/NBターボ用クラッチ　ライトバージョン


▼HKS　256度　リフト量8.7　（IN／EX）


▼NB2　6速ミッション


▼NBスターター
▼ヘッドカバー（加工）

以上を取り付けます。。。。


2/11には、鹿児島行きです(~_~;)
で・・・・18日には完成予定。。。。