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本日給油。直後のメーター表示燃費は初の15.2km/L！

実燃費は726.8km走行して48.75L給油で14.91km/Lとなり(7/25付燃費記録をご覧下さい)、
過去最高記録を達成！
※エアコンケチってドライバーは汗だくヽ(´Д`；)ﾉ
エコドライブの肝は
（１）発進時のアクセルで、通常車速に達してAペダルを戻すのではなく、そのまま通常速度を
　維持するようにジワーっと踏む。（※後続車が無い場合＝空いている田舎道だからこそ可能）
（２）先に信号や交差点などがある場合、減速を見越してAペダルは早めに離す。
　そのまま速度維持して交差点で待たされると、発進エネルギーが増えます。うまくすると、
　ゆるゆる速度のまま発進できるのでエネルギー消費抑えられます。
　※自車はアイドリングストップ機能ありません※同機能搭載車には関係ないワザですね。
（３）ワインディングロードでは、カーブで減速せずに済む速度を維持するように心がける。
　カーブのたびにブレーキ踏んでいるクルマを見ると、サスペンションが悪いクルマ？と、思って
　しまう。誤解を招くかも知れませんが、カーブでは、「アクセル並みにブレーキを控えめに」

※本記事は、如何なる交通事故に対しても、因果関係等について一切責任を負いません※

気がついたのは、出先へ向かっている最中。ボンネット前方にアマガエル君が。＞そのまま出先まで落ちることもなく到着。

4時間後、帰宅するためクルマに乗り込むと、未だボンネットにそのまま居た。

再び、自宅へ向けてドライブ。往路同様、急ハンドル、急発進、急停止しないよう心がけた＞二種免が取れると思う。少なくとも燃費向上には役立つ。（笑）

こうして、カエルくん同伴で往復約25km超のドライブをしたのであった。＞↑帰宅後もしばらくボンネットでくつろいでいたが、しばらく経つと無事降車したようで姿は見えなくなった。小さいながらも肝の据わったヤツ＝まさに「ド根性ガエル」と感心させられた。