とても謎の( ..)φメモメモ

マサダのDPJ-850DX軸外し　：　ドリル径8.5ミリで軸をもむ。
ＢＡＬ製No.1350　ジャッキアップ用アダプター　：　軸径　１２㎜

場合によってはマサダの穴をちょいと広げればＯＫとなる可能性大。

アルミのあれだと、ジャッキポイントが潰れるんよ。
ということ宿題。

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材料と現物を確認したので追記。

●ＢＡＬ製No.1350の軸は、カタログスペックの12ｍｍではなく12.7mmとちょっち太い。
（13㎜からリマーで広げて調整の予感）
微妙に寸法が雑だと判明ｗ

●マサダのDPJ-850DX、正直いうと構造が想定していたのと違った。
アルミの受け部分はジャッキ部にリベット止めされている訳ですが、
下側で鉸めるリベット止めで、そのでっぱりの辛うじての逃げしかない。

BALのを固定するとすると逃げが足らない。
そして、純正のプラ箱に入らなくなる可能性あり。
（BALのシャフトを削るのは万が一外れた時の車と心のダメージが計り知れないのでNG。）

最低地上高が上がるのは、おいらはシャコタン嫌いなのでOKとして、けっこう加工がメンドクサイ
なぁっと。


アルミ加工出来るフライス盤が欲しいなぁ。。。ｗ（有っても置き場所がないけどｗ）