白ハムのブログ一覧

土曜日の朝、早く目が覚めたのでまた不憫な子になりつつあるS2000の暖気をしに行ってきました


行ってきました？？？


今S2000が保管してある場所って、引っ越した関係で住んでる所から約30ｋｍ離れた場所のガレージなんですよね（汗
まだ２台目のガレージが確保できてないんです(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

なので目標は月１以上エンジンに火を入れてやる、もしくは走らせること

と、いうわけで現地まで行くとまだ雨が止んだところだったのでS2000は暖気のみしておきました（＾＾；

S660も基本雨の日は車を出さないのですが、まだハイオクとレギュラーのブレンド状態なので早い所ハイオク状態にしたいところだったので・・・

少しはドライブついでにガソリン減らせましたｗ

んでS2000の暖気中に今回つけたパーツ２点の写真をパチリ

今回は快適化パーツと、ドレスアップパーツです

どちらもお値段お高めですが、自分はネットのポイントが貯まってたので購入に踏み切りました

まぁ個人的には満足度高いです( ・ω・)♪るん




まいどのことながら特にオチなしｗ

引っ越しした日に納車されて足車になったのが

またkeiスポーツ

何気に同じ車を買ったのは初めてですｗ

案外と狙い目なんですよね、５MTのkeiって

探せば意外と安くていいタマがあるし、keiワークスだと馬鹿みたいに高いのですけどkeiスポーツはマイナーグレードっぽいのか人気がない感じ、お値段も一気にお手頃価格な感じがします

でもエンジンはワークスと多分同じスペックだと思うｗ

keiってターボモデルがいっぱいあってターボでもカタログスペックが６４ｐｓじゃないのも多いのですが、keiスポーツなら間違いなく６４ｐｓエンジンだし選ぶときに安心感みたいなのもありますｗ

でだ

改めて足にしたのですけど・・・何故か前のkeiスポーツと比較して今度のクルマのほうが明らかにパワーあるｗ

前のは社外マフラー入ってたのですけど、それと比較したら中低速トルクも太い感じ
高回転も前のは壊れそうな音で回してもいまいちだったのが今度のはノーマルマフラーで無理をして無い感じで普通に回る

足回りもなぜか前乗ってたのもノーマルのはずなのですが、憶えていた足の感じよりもいい感じ
というか段差の跳ね方が全く違う（ここが不満で乗り換えた）

古い車だからそういう個体差もあるのかな・・・

とにかく暫くは

多分暫くは

今度こそ暫くは

長く乗る

長く乗るかも

長く乗れればいいなぁ

という願望を込めてこの記事をまとめてみる

結局前のアパートには６年半くらい住んでたのですが

その間に乗った車が

引っ越しした時に乗ってたのが



インテのDC2R（96Spec)

これは面白かったなぁ・・・

んで諸般の事情で兄貴に売って代金＋でもらったのが



アルトエポ

非力でエアコンもまともに動かないクルマでしたが、足車としては一番長く乗った気がする

んで非力な軽四に飽きて



keiスポーツ

これ案外狙い目なんですよね、keiワークスと違って人気ないし、MTだと結構安い
足回りが酷かったですが、これにもそこそこ乗りました

で次が



シビックR
これも面白かったけどノーマルだとインテRのほうが刺激ありましたね
いじれば印象変わるんでしょうけどね

んで最後が



N-WGN

もうノーコメント

なんだかんだで足車ですら６年半でS660含めて６台か・・・こんだけ乗り換えてるとか・・・バカですかね？

で次のクルマは引っ越しと同時に納車されましので一応ノーカウントかな？

一応今度の足車はまだ　ひ・み・つ♪

今日は雨降ってたので写真撮れませんでしたのでやっぱりまた後日

特に何がどうしたってわけではないですが引っ越ししました

軽の箱バン借りて何往復したか解らないっていうか荷物の積み方が甘かったかなって気がしないでもないです

とりあえずクリーンセンターは怖い所です（意味不明

後タバコをアパートの部屋で吸うのはもっと気を使えって感じですかね、部屋引き渡しでどえらい請求が来て意識が遠くなりましたｗ
引っ越し先のアパートではかなり気を使ってますｗｗｗ

車ネタとしてはまだ画像を撮ってないのですが

・S660小改修
・次期足車納車

と色々ありはするのですが、これらは画像撮ってからにしますｗ


つうかまだS660ちょこっと触ってるんだって気がしないでもないですがｗ

今回の小改修は機能性パーツではなく、快適化アイテムとドレスアップアイテムです♪

S660だと定番パーツのフラッシュエディターを坊ちゃんミーティング中にインストール中です♪

友人のコ○ーさんが



されたということで（アニメ興味ない人には解らないな、このネタ）

フラッシュエディターとプラグをセットで格安で譲っていただきました♪

予定だとECU関連はまだ先のつもりだったのですが、目先の損得だけで導入ですｗ

坊ちゃんミーティングは「他の人には極力迷惑（空ぶかし、オーディオチェック等）をかけない」というコンセプト（掟的な何か）があるので、現地でのインプレはNG

そんなわけでオフ会が終わった後の食事での移動、渋滞の中でのファーストインプレッション

パワーダウンしたorz
（注：phase2です）

インストール前は３０００ｒｐｍから明らかなトルクアップ感があったのですが、それがなくなりかなり戸惑いました


この違和感はしばらく続きましたが帰り道の普通に流れる道路を走っていると徐々に解消して元のフィーリングに近くなり始め、今までの３０００ｒｐｍからのトルクアップ感、ドッカンターボ的なのが低回転から徐々に出るようになり、トルク全体の肉付け感がよくなったと感じてます

実際、吸排気交換時では使えなかった６速の低回転時が使えるとまではいいませんが、「使えないことはない」に変わってます、結構のこの辺が解り易かったかも

今回急遽のインストールだったため、レギュラーとハイオクのブレンド状態だったのが影響あったのかもしれません（比率４：６くらい）

パワー感は高回転でも吹けるんですけど・・・
パワーアップかなぁ・・・と言えばちょっとよく解ってません（＾＾；）

phase２では物足りないかも・・・現車合わせかどこかのオリジナルデータかなぁ・・・とかどうとか思ったとか

オチは・・・不明ｗ

ちなみにその後プラグも交換してもらいましたが、プラグ交換ではフィーリング変化は自分は感じませんでした