CUSCO ダイレクトイグニッションコイル  

スポーツ走行時のレスポンスアップに期待しての導入。

メーカーHPの適合表にGPEは載っていませんが純正イグニッションコイルの品番がZC6のC型以降と同じ（22433AA730）なので「FA/FBエンジン用 タイプ2」を選択。

商品コード：966-748-A

【メーカーHPより】
https://www.cusco.co.jp/products/new_products/20221228_igcoil.html
純正イグニッションコイルのシングルスパークに対し、低回転域から中回転域（1,000～4,000rpm）で4回のスパークを1000分の1秒単位で発生させ、着火性能を大幅に向上させます。コイル巻数の大幅アップにより、シングルスパークに切り替わる高回転域でも、純正比最大46％アップ（EJエンジン用）のスパークエネルギーで燃焼効率を向上させます。

効果
低回転域から高回転域まで全領域でパワー感、トルク感、レスポンスアップ
エンジン始動性向上

【満足しているところ】
・エンジン始動がビックリするほどスムーズになった
・確かに全域でトルク感、レスポンスアップを感じた（交換後にTC2000、袖森を走行しベスト更新）

【不満なところ】
・値段を考えるとコスパは…

同時にプラグ交換もしたので、体感できた効果はイグニッションコイル単体のものではありませんのであしからず(^^;