セブンパイロットのブログ一覧

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キマグレミーティングで細部を見せてもらった時に気付いたこのサイドスカート。
SWT…これ、特別なやつじゃないかなと思い、調べてみたら下記の説明が。
ただのエアロではなくて隙間がキッチリとシールされていたのでよく出来てると思いました。





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カスタマイズニーズに対応する
「ＳＷＴ（スズキ・ワークス・テクノ）」コーナーを代理店に開設



　スズキ株式会社は、カスタマイズを中心とした市販スズキ車に対するユーザーの様々なニーズに対応するため、全国の代理店店舗内に「ＳＷＴ（スズキ・ワークス・テクノ）」コーナーを開設し、５月 １５日より稼動する。

「ＳＷＴ（スズキ・ワークス・テクノ）」とは、カスタマイズ車両およびカスタマイズパーツの展示・販売およびアドバイスなどカスタマイズ全般に対する情報発信の場として、ユーザーの様々な要望にこたえるカスタマイズ専門コーナーである。

「ＳＷＴ（スズキ・ワークス・テクノ）」の設置により、多用化・個性化するユーザーニーズに柔軟に対応する。


●「ＳＷＴ（スズキ・ワークス・テクノ）」の主な特長
　 ・ スズキの軽・小型車をベース車とした個性的なカスタマイズ車両の展示と販売を行う。
　 ・ カスタマイズ用の部品および用品の展示・販売、および取り付け等に関するアドバイスを行い、一層充実した顧客サービスを提供する。
　 ・ 株式会社スズキスポーツが製作する「フォーミュラ・スズキ Ｋｅｉスポーツ」、「フォーミュラ・スズキ 隼」といったモータースポーツ車両の展示および、「スズキ ワンメイクレース シリーズ」等のモータースポーツへの参加者に対するアドバイスを行う。

街中とは違って、昇り、下り、タイトコーナー、わずかな直線、逆バンクなどのいろいろと試せるのでと昨日サクラパンｓｓさんとスパ羅漢道の駅までやってきました。

とはいえ路面は降雨によりウエット、気をつけて乗らなければせっかくの楽しいドライブが水の泡！
そこは注意して走りました。

それでもクルマの性能を試すには良い場所です。
こんな道が住んでる近くにあるのはホントに幸せなことだと思います。

雨が降る中、今日の走行距離は205Kmとなりました。
サクラパンｓｓさんのラパンｓｓも山道昇り、下りをウエット路面に気をつけて試乗させてもらいましたが、バランスが取れた良いクルマでした。特に脚回りは適度に硬質でありながらロールも自然で、アンダーステアもなく素晴らしいものでした。

大体のコースは宇品でのキマグレミーティングから西広島バイパスを経由して廿日市市の山岳部へ向かい、道の駅スパ羅漢でラパンｓｓとヴィヴィオRX-Rを交互に試乗。その後軽いランチを取るためコーヒーハウスイシイへ。

-店長と久しぶりにお話が出来ました。-

その後、更に標高を上げながらもみの木森林公園へ。
折り返して沿岸部まで下り、今度はヴィヴィオビストロの助手席に座ってもらい再度西広島バイパスを往復。
少し単調なドライブになってしまいましたが走行距離は伸びました。

ラパンｓｓを試乗させてもらい、とても満足でした。
サクラパンｓｓさんにも喜んでもらえたなら嬉しいです。

「高速道路逆走」のニュースを知って本当に恐ろしいと思いました。
逆走の原因は過去からいろいろあるようですが、逆走が不可能なシステムが望まれますね。