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  5. 篠塚建次郎さんを偲ぶ… [クリュー]
イイね！
   
2024年03月18日

篠塚建次郎さんを偲ぶ…

篠塚建次郎さんを偲ぶ… 「パジェロ！、パジェロ！」
その昔、関口宏の東京フレンドパークでこのパジェロを獲得するのがコーナーになった。それだけ当時はパジェロを所有することが嬉しい時代があった。


このパジェロを一躍有名にしたのは、私は篠塚健次郎さんだと思う。篠塚建次郎さんが、長野県諏訪市の病院で膵臓がんのため亡くなった。75歳だった。
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私が篠塚さんを知ったのは俳優の夏木陽介さんとともにパリダカールラリーに参戦した時である。毎年のように二人の参戦する様子をテレビを見て、レースとは違う過酷な砂漠で行われるラリーを知ったのである。また、年々、パジェロが様相を変えてプロトタイプに変わっていく様はこのラリーという競技が簡単ではないことを知った。

しかし、80年代後半になり私はその一方でF-1（フォーミュラーワン）、WSPC（世界プロトタイプカー選手権）,そしてWRC（世界ラリー選手権）を知る。F-1ではホンダが、WSPCではトヨタ、ニッサンが、そしてWRCではトヨタ、マツダ、三菱が名を馳せていた。しかし、その中にあって世界に通用するドライバーは、F-1の中島悟さんだったが、欧州中心のWRCでは日本人はなかなか活躍ができなかった。
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その中にあって欧州のドライバーが苦手なラリーレイドと呼ばれる過酷な舞台で活躍をしていたのが、篠塚さんだった。そして既にドライバーとしてはピークを過ぎていただろう45歳の頃、アイボリーコーストラリーで日本人としてはWRC初優勝、さらには1997年にはダカールラリーで総合優勝を遂げたのである。
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もちろん、彼と同時期に、TTEでステアリングを握った岩瀬晏弘さんや藤本吉郎さんもいたが、当時の年齢で、ギャランVR-4を駆って他の欧州ドライバーと対等に戦えたのはとてもすごいことだったのだと後から分かった。

その後、篠塚さんの後継として増岡浩さんが2002年と2003年にダカールラリーを連破することになるのだが、そういう意味でも篠塚さんの残した功績があってこそだと思う。
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きっと篠塚さんは三菱が復活し、もう一度パジェロが栄光の座に就くことを願っていたのではないだろうか。
篠塚さん、安らかにお眠りください。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/03/18 23:19:10

   

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この記事へのコメント

よっちゃん豚
2024年3月19日 20:34
こんばんは……😓　「昭和は遠くになりにけり……」ですね……😓
　私個人の意見としては……人間の「見る目」がないがしろにされて……鈍い人間が「長いものに巻かれた」だけだと思っています…😓　昨今、「トヨタ車がベスト」と国民の誰もがそう思ってると思いますけど……私はそう思っていません。。
　パジェロが新しい道を切り開いた事で、ランクル、ハイラックス…が今売れてるだけですね…😅まあ……私なら…パトロール…サファリ…を買いますけどね〜〜（笑）
コメントへの返答
2024年3月19日 22:36
こんばんは
おっしゃる通りで、一人一人と私たちの世代で素晴らしい方が亡くなっていくと昭和が遠くなったという気がします。
大手のメーカーの車に乗っているとそれが全てをまかなえるように思ってしまいますが、意外に違うメーカーに乗るとそのメーカーの長所が見えてくるものですね。
パジェロが切り開いたからこそ、様々なクロカンがデビューしましたもんね。私なら…テラノかな（笑）

   

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