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CUSCO ダイレクトイグニッションコイルのレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 15件 (総件数:15件)
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26
スポーツ走行時のレスポンスアップに期待しての導入。 メーカーHPの適合表にGPEは載っていませんが純正イグニッションコイルの品番がZC6のC型以降と同じ(22433AA730)なので「FA/FBエ ...
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15
受取る時に 「点火系は割とわかりやすいよ」 と言われたが、まぁ実際そんな感じ 気持ち背中押される感じとか
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49
取り付けたあとなんか吹上がいいなと体感はしましたが気のせい?? 慣れてくるとわかんないですね おそらく高回転域での失火を防ぐって効果はあるのかな? 手が変な方向向きながら取り付けたかいはありました
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42
プラズマダイレクトが中々発売されないので CUSCO製ダイレクトイグニッションコイルを購入しました。 その取り付けた感想は 全域でレスポンス↑してますね。 私は我がS4のエンジン始動後はすぐ ...
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17
前期86は10年経過したし、そろそろ変えようかなと思いCUSCOのダイレクトイグニッションコイルを入れました。合わせてスパークプラグも交換。 体感で10馬力くらい上がった気がする(気のせいかもしれま ...
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52
プラグと同時交換。 走行距離 54000km 低回転から中回転域では4回スパークで着火性能大幅アップ。 コイル巻数の大幅アップで高回転域でも最大46%アップのスパークエネルギー。 だそうです😁 ...
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33
リフレッシュという観点で交換しました。以前の強化コイルは約4年・25000マイルほど使用しており、その間にトラックもかなり走っているので・・・実際にどの程度で交換したらよいのかは正直わかっていないの ...
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39
まだ走行距離 43000Kmですが…低中回転域でのレスポンスをアップさせたくて、CUSCO製のダイレクトイグニッションコイルに交換してみました。 いやぁ〜これは凄いです! 他のパーツように 何となく ...
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8
6A1 748 A ダイレクトイグニッションコイル ==webから== 純正イグニッションコイルのシングルスパークに対し、低回転域から中回転域(1,000~4,000rpm)で4回のスパークを10 ...
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35
本当はOKADAPROJECTSのプラズマダイレクト購入のために持株配当をへそくってました。 職場の同僚が安価なH.S.Pの強化イグニッションコイルを勧めてくるが、今一着火のシステムが解からない。プ ...
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7
プラグ交換と同時に作業しました。 低回転では変わらないですが、パワーバンド域辺りはアクセルのツキ、高回転での伸びが良くなってます。
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1
CUSCO (クスコ) ダイレクトイグニッションコイルTOYOTA 86 ZN6 / SUBARU BRZ ZC6
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15
取付に大変苦労しました。 助手席側:バッテリーを下しました。ラチェット、腕が入りません。何度か挑戦しているうちに腕が鉄板を押し広げたようで、所有していた薄めのラチェットが使えるようになりました。そ ...
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※画像はイメージです CUSCO ダイレクトイグニッションコイル 強力なスパークで確実に点火、高回転域での失火を抑制 ●最新のダイレクトイグニッションコイルを内臓 ●ノーマルコイルに比べより強 ...
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※画像はイメージです CUSCO ダイレクトイグニッションコイル 強力なスパークで確実に点火、高回転域での失火を抑制 ●最新のダイレクトイグニッションコイルを内臓 ●ノーマルコイルに比べより強 ...
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