t2skiのブログ一覧

日が空いたが、まだ本州はスキーできる場所がある（新潟県の奥只見丸山や山形県の月山は除く）スキーブーツを新調（中古だけど）したので、初心忘るべからずで2018シーズンにスキー復活時（2002年で一度家庭の事情で止めてた）の用具一式を載せておきます

実際には復活2日目に捻挫→骨挫傷してシーズンを棒に振るので、ほぼ2019シーズンからになります

新調したスキーブーツで1日滑りましたが、左足はさらにラクになったが、右足の
谷回りがズレる感じ・・・ごまかして滑ってたのがバレたみたい　ただフレックス110→120へのUPは良かった気がする
　

10万キロのキリ番撮ってから、次のキリ番は111,111キロ？　1年近く先の見込なので、最近あまりODDメータを見てません　でもネタ用に練習で撮りました

エンジンだけなら15,000キロ位なので、オイル食いも無くまだまだ元気です！　ただ3千キロ毎のオイル交換は守ろうと思ってます

カミさんが燃料を半分以下にしないので、自分もメータ半分になったら給油する様になりました　がたまたま給油のタイミングがなく、中古で購入以来見てなかった給油ランプを久しぶりに見ました

これガソリンスタンド直前だったので、心配なかったですがやはり気分の良いランプではないですよね？

2月車検でした　ダイハツ本体があの状態でして、ディーラーが大変そうなのでそのままディーラーに出しました　トヨタと違ってダイハツはあんまり工賃が高くない感じがして、カードも使えますし結構利用してます

ブレーキパッド交換を勧められたので、DIXCELのパッドとか検討したのですが、ディーラーでは純正以外はNGとの事で、じゃあD-SPORTだったら？と聞いたらOKでたので、そのままお願いしました

ローターまで金が回らなかったのですが、知人からセット交換がベストと言われたので、夏にでも交換を検討したいと思ってます

フィーリングは、最初純正と同じ感覚で踏んだら・・・いつもの停止位置よりずっと前へ行ってしまった💦　前車が居たら丁寧に踏んで止まるケド、先頭だと数回オーバーランしたので感覚って恐ろしいですね

慣れてきたら純正より長く踏んでも効く感じがするので安心かな？　でも初期タッチ感とかは純正と違いが私には分からない　やはりロータとのセット交換で初めてパッドも生きるのかも？しれません

3/16（土）～17（日）世間は暑いので、スキー場としては最高地の志賀高原へ行ってきました　それでも春スキーみたいでした　21（水）頃再び積雪があった様ですが、また週末30（土）、31（日）高温みたいなので、正直厳しいかと？

でもスキーブーツがここ3年位、柔らかい気がして来シーズン購入検討してましたがフレックスを上げて、スキーウェアに合わせた色の中古をメルカリで購入





　チューンして今週末日帰り丸沼高原か神立にナイター行って来ようかと？検討中　シェルは同じサイズ、同じメーカなので違和感は無いです　硬さもイイ感じ・・・上手くフィットすれば儲けものという感じなので、ダメならおとなしく新品買います