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11月6日
NBロードスターがついに納車された。
2002年の3月モノ、9万キロ。

やはりアクセルはワイヤーがいい！
ハンドルも昔ながらのフィール。

だが、四輪それぞれがバラバラな感じ。
ヒビ生えたクソタイヤだからか。

それともアライメントが変なのか

ブルブルグニャグニャした振動はブッシュ等のヘタりだろうか。

とりあえず、バネも想像してたより硬くなく、乗り心地の突き上げだとかはない。
むしろちょうどいい。

NR−Aは純正でも車高が変えられるからどんなセッティングになってるのか気になり

車高はフェンダーからホイール中心までは
お店で測定したときは
前35㎝、後37㎝と前下がりか。
（地面が全く平らではないから誤差はあるだろう）

純正と同じサイズの中古BBSホイール（汚いホイール）を用意していたのだが、
ブレーキにあとわずか数ミリで干渉する。

これではちょいとマズイのではないかと、ここはとりあえず、純正ホイールに新しいタイヤをつけることにした。

午後

ハンコックのヴェンタス エボ2に交換した。

とりあえず、四輪ともバラバラ感はかなり減った。これで人を乗せてもOKなレベルに。

でもやっぱりブルブルグニャグニャはある。

エンジン。
低速域、負荷がかかると、ノッキング？当たり前っちゃ当たり前だけども、今までのMTのエンジンの苦しくなる感じとは違い、ガクガクガクガクッ！と大きな振動がでる。なんでだ…。バック駐車のときもそうなる。おかしい。運転が下手なのか？いや…そんなことは…


11月10日に、足回りリフレッシュ、その他を予定