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スバルのＥＪエンジン搭載車には写真の部分（コイルに対向）にＭＶＳパワーブロックを付けるとボディ剛性やエンジンの調子が良くなるとの噂を４月上旬に聞き１ヶ月程度検証してみました。

ボディの剛性感はさほど変化は無いような感じですがフロント先端の２つを取り外した為かクイック感が無くなりました。

ダイレクト感が減少した分路面のアンジュレーションを拾いにくくなった為か真っ直ぐ走るようになりました。でも、ダイレクトな時はフラフラってことはアライメントが・・・。

エンジンのフィーリングは全てにおいてもっと良くなった感じです。

この商品は間接的にも効果があるようで踏みなおした時のレスポンスアップやトルク向上、フリクション減少効果等がありました。

今までは色々な所に付けて試してきましたがここが１番ではないかと思います。

先週になってやっと慣れてきたので１年以上前に買った特注のＭＶＳアースケーブルを試しに付けてみました。


インマニとインタークーラーを繋ぐように付けたところ更にトルク感が・・・

このアースケーブルはプロジェクトＫのオリジナルでケーブルや端子にＭＶＳ処理がしてあります。

金額は１万円弱でありえないくらい高価ですが効果もありえないです。

プロジェクトＫワンオフ製作のスペシャルなＭＶＳ＋にもこれを５本ほど使うみたいなので効果は計り知れません。