tomozinのブログ一覧

倉敷のショップに行ってきた。

はちろ～さん、コイさんといつもお世話になっているショップに行ってきました。




あ、またホイール変わってる！？



目的ははちろ～さんがスーチャーを体感したいと言うので。


店長と取り留めのない話などしまして、
結構な時間お邪魔してました（笑）

そろそろ夏のボーナスの時期ですし、
ほんとに1年ぶりぐらいかな？ BRZに手を入れることにしました。

過給器とか大層なものではありません。
そりゃ、私の腕でタイムアップを考えるならモアパワーってなるんでしょうけどね。

乗ってるtomozinがちょっぴり幸せになれるモノです（笑）
なので内緒です（笑）


話は変わって、
最近、LINEで86のコンピューターって自分で学習していくんだよーって話で盛り上がったのですが、
ちょうど店長にフラッシュエディターを使って面白そうなこと出来ると聞いたのでやってみたいなと。

86とかのコンピューターってどれぐらい賢いんだろね？
tomozinのイメージでは、セガサターンぐらいだと思ってたからねw
知ってるかな？（笑）
セガサターン版バーチャファイター2（笑）
AIが搭載されててね、よく使う技を覚えて勝手に繰り出すようになるの。
これが全然覚えねーのよ、ほんと。
あー、次世代機（当時）でもこんなもんかってね。

86にはさ、学習領域ってのがあるんだってね？
その人の乗り方で車が勝手に学習するんだと。
それを初期化しても、数分後にはまた学習を始めるらしい。


BRZ「私、あなたに合わせます」
そんなことを考えてたら、ちょっと愛おしくなるよな。

しかしながら、クルマ好きさんはその気遣いが嫌いな人が多いらしい。
10踏んだら10、右向けって言ったら右。
そうじゃないと嫌なんだな。

まぁ、そんな時に店長からタイムリーに気になる話を聞いたわけ。
フラッシュエディターでワイヤー式のようなリニア感を出せるっぽい、と。
もちろん擬似的にだし、過度な期待はしてないけども数千円で出来るならやってみたいなと。

体感的には今より遅くなったと感じるらしいが、操作に対してリニアなのは大事なんだそう。

うん、ほんとみんなリニアとかダイレクトって言葉好きよね（笑）




で、この後はお決まりのエリア86へ。


エリア86倉敷と言えば86 BRZのワンメイクレースでも有名ですよね。
そして、そのチームのテクニカルディレクターでもある田中ミノル氏のプロデュースするオイルがコレ↓


エリアのマスタースタッフであるT山さんに1度モニターしてみない？と言われ、こりゃラッキーとばかりにMTオイルを入れていただきました。

しかし、モニターと言っても鈍感なtomozinですから参考になるかはわかりませんが…

いやぁ、ぶっちゃけオイル関係ってあんまり体感できないんですよ、私（笑）

まぁ、MTオイルの場合はシフトフィールが結構変わりますから、そういう意味では分かりやすいんですけどね。

ちょうど、エリアにお客さんのミッションがあったので。


あまりいい評判を聞かない86のミッションですが、



結構、いたる所が欠けてますね。


こんなの見てると確かにMTオイルも大事だなと。

これまで色んなメーカーのを試してみましたが、
このオイル悪くない気はします。

最近好んで入れていたワコーズとシフトの入りはほぼ同じ。
低温時からでも問題ないです。

私の体感的にはですが、
シフトフィールの面ではNUTECがかなり好みでした。
しかしながら持ちが今ひとつ…
美味しい所はかなり短めの印象でした。

結局、トータルで見て最近はワコーズに落ち着いたんですがね。
T山さんには率直な感想でいいよと言われたんですが、
今の所お気に入りです。
正直に言って悪くないです、ハイ。

純正オイルからの交換なら違いははっきり分かると思います。
もう少し時間を掛けて経過を見たいと思います。

エリア86倉敷さんはBILLION OILの特約店です。
気になった方は是非（笑）

先々週と先週末の話。

首を長～くして待っていたイベントがふたつありまして、


ひとつはPerfume 6th tour2016 COSMIC EXPLORER
アスティ徳島まで行ってきましたよ。


ん？ なんこれ？（笑）


会場内は撮影禁止ですのでその様子はご紹介できませんが…

最高です、ハイ。
今回はアリーナ席だったのでなおさら。
いつも思うんだけど、Perfumeのライブは会場のファンとの一体感がイイ！！


駐車場にはPerfumeEditionのAクラス。


流石です！！ファンの鑑です！！
ちなみにこの方、男性です（笑）



そして、もうひとつのイベントっていうのが、

REVの走行会です。


前回から結構時間が空いてしまいましたが、


なんとか梅雨の晴れ間に走ることができました。




もうそろそろ2分切りたいんですが…


車載動画を観て色々イメトレしましてね。
もうそりゃ、ヤル気でやって来たわけですよ。
計測器もいい数字だし。




一緒に参加した皆さんは最近、軒並みタイムアップされてましてね。

それに引きかえ、私はというと迷走しております…



午後からの走行はですね。
気合い入れて走ったんですけどね、
ベストの1秒落ち…

内心、これはいったんじゃね？って思ったんですけど（笑）

やはりタイヤが温まるまでビビリミッターが発動しまして、
電子制御もスポーツで。

もちろんアトウッドではゴリゴリ介入してました。

えぇ、結果には大、大、大不満ですよ。


えっとね、
自分はシフトダウンがどうやらヘタクソなんだ（笑）
裏ストレートとか5速から2速へダウンなんかは超苦手。
ヒール＆トーも出来てない。
おまけにシフトミスる。
原因のひとつはスロコンぽいぞ。
普段乗りの時に設定を下げてるから開度の差に対応出来ず、回転が合ってないっぽい。

あと、
ストレートで速度を稼ぎたくて無理な突っ込み→ラインを外す→アクセル緩める→挙動不安定→我に返って踏む→回転落ちてる→立ち上がり遅い
このパターン。

ダブルヘアピン２個目で曲がることに集中し過ぎてシフトアップ忘れ。（何回も！！）

んで、じゃあ3速にアップしたらしたで最終１個前はビビってアクセル踏めず（笑）
もう4速でええかな…という諦め（笑）

あとどのコーナーもブレーキングヘタクソ。
もっとガッツリ踏むとこは踏んでいいと思った。
それと短い区間では加速→アクセル緩めるで姿勢を作ってやれば案外曲がれるんじゃね？って思った。

うん、まぁこれは後で思い出してみたら出てきた課題なんだわ。
なかなか出来ねーのよ、走ってる時は（笑）

時間かけてでも潰していきます。
案外、クセついちゃったらすんなりタイム出る気もするしね。

今のとこ、車になんの不安もないし、タイヤの空気圧もベストだったかなーと思ってるので、あとは気合いだな。

結果は残念やったんだけどさ、
これだけは言っておくね。

めっちゃ面白かった、マジで（笑）

はよ次走りてぇ。



あ、あと、夏場の走行に耐える体力もつけよう（笑）
昼食2000円は高いよな…

今週末は…

Perfumeのライブで徳島へ行ってきます。


ニューアルバムを引っさげてのツアー。
めちゃくちゃ楽しみです！！

現地のファンの方、宜しくお願いします。


で、次の週は、
レブの岡国走行会行く予定です。

久しぶりの走行会になりますが、
こちらも宜しくお願いします（笑）