mant124のブログ一覧

今日は気温がちと高かったせいか
直線スピード　１２３キロと
こないだよりかなり遅いものの
路面状態　ほぼグッド！

で、ブレーキは力いっぱい踏めば
なんとかなるかも？って感じでした
また、このパッド(デクセルRA)は
ロックしてからの　開放がワンテンポ遅れ気味
なのが　気になりました

あと、ウィンマックスのパッドとか試してみて
いかんかったら
やはり　でっかいキャリパー必要なのかな？？

タイムの方は　も～ちょい走ったら
３秒台でるかも？って感じでしたが
毎度のパターン
体力の限界でした …

４週目と　９週目は　同じ？


ベストのときは
セクター３のみのベストで
全５セクターわけしてるうちの
４セクターはすべて失敗って
なに？考えてるの？？状態。。。。

当日の
仮想ベスト（５セクターベスト）は　４３秒８２０でした・・・・・







　

検討ちゅう…

FTDさん　AE８６は
ナンバー付きでありながら
なんであんなにも早いのか？？
馬力も大事だけど
それ以上に
ブレーキが大事なのでは？との結論に…

で
こんなの検討中♪♪


（写真はXYZホームより引用）

これつけて　ブレーキがきかないは
絶対言い訳できないですが
諭吉様が～あ。。。。、、、、。。。。

現地到着するも
どんよりと曇り空……～で

こまさん今日は
なにやら　つるしのままではいかんらしく
足回りのセッティングされてました♪

自分の方は
タイムは少しアップしましたが
なんか寒いので　いまいちやる気が起こらず
７週目ぐらいまでは
やはりタイヤ温度上がらず…

９週目が本日のベスト
１０週以降は　安定してるもの
昨日TKLで頑張ってドリドリしたせいか
体力の限界でした　トホホ…

が、コークは　毎週毎週
不思議なほど　ブレーキングドリが決まり
全体的にぼちぼちの走りができた思います。。。



仮想ベストは４４秒０４０で　
それをもってしても
４４秒の壁は厚いです♪♪

切り取ってやりました♪

ばっさり行くと補強とか
新規のフェンダーハウスが必要になるので
極力剛性落ちないように切ったつもり…。。。



これでフロント
１５ミリぐらい車高落とせる
ってか　これで１５インチの時とほぼ同じ

ついでに
フロントの車幅　片側１０ミリ　で２０ミリアップ
キャンバー減らして　トーはほぼ０度にセット

リヤ　５０ミリのスペーサーに変更で
片側３０ミリアップで　６０ミリアップ

来週水曜天気良いようなので

あとは走ってみるだけ！

タイヤ買うまで

しばしの間

最終的に
やってみたかった事してみました
リヤ　　　１８インチ　１０．５ｊ　２６５　３５　１８
フロント　１７インチ　１０ｊ　　　２５５　４０　１７

いったい何がしたいのか…

近いうちに　tkl　持って行って試乗してみよ♪♪