メーカー/モデル名 | ホンダ / PCX 125 (2018年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
デザイン |
5
|
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走行性能 |
4
どのシーンでも快適に走れる。
一般道でもバイパスでも峠でも ほぼ不満はないが、唯一 長い勾配はキックダウンができず加速が鈍い |
乗り心地 |
5
少し硬いほうだがバイパスなどの高速域をターゲットにしているのかもしれない。
ノーマルは静か クルージングしているときのマフラー音は皆無 |
積載性 |
4
メットインスペースは拡大方向だが、フルフェイスは入らないし、システムヘルメットのRYUKIも入らない。
ジェットヘルメットEXCEEDは問題ない。 食材程度の買い物なら車いらず。 |
燃費 |
5
|
価格 |
5
装備や性能を考えれば安い
|
故障経験 | アイドルストップを使ってもバッテリー上りは一度もない。 |
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