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本日、車検から車が戻ってきました。

整備内容はこんな感じでドラシャインナー左右が破れてたのが唯一の修理でしたね。これは、車高を落としているのも影響があるかもということで今までの経験から取り付けかたを工夫していただいたようです。
アウターは気にして見てましたがインナーまでは気がつきませんでした。
今回は、セレオイル、ミッションオイル、クーラントも交換をお願いしリフレッシュしました。
点検をしていただいた中で怪しかったのはサーモスタット根元のホースバンドが緩んでいたらしくクーラントが漏れていたこと、これは自分でいじった記憶がないので前回の車検時かと(今回お願いした車屋さんではありません)、後は水温の上がりかたが遅いのでもしかしたらサーモスタットが半開きのまま固着してる可能性があるということでした。これは現状まだ大丈夫そうなので少し様子を見ることになりました。それと右の足回りのナットが手で回せるくらい緩んでいたらしくこれは以前自分で車高調組んだときの締め忘れでした。
他にも緩んでいたところが色々あったらしく前回車検時に自分も気づくくらいの締め忘れ取り付け忘れ等あったため以前にお願いした車屋さんかなぁと。
大事には至らないものだったため大丈夫でしたが今回は色々と教えて頂いたのでまたひとつ勉強になりました。
また、追加でつけていた水温計の挙動がおかしくなりましたがこれは明らかに接触不良の症状で自分で結線したキボシがちゃんとはまっていなかったため振動で緩んだようで、繋ぎ直し問題解決となりました。
今回の件で日頃のちょっとした点検は大事だなぁと痛感しました。