ウリ@のブログ一覧

クヌギでベスト(34.5秒)を出したのが2018年2月。
ベストを更新出来ないままもう2年も経ってしまった(。>д<)

マイナーな車種(というか走らせる車ではない)だから、社外パーツが少なく、速く走らせるための情報もほぼない。
ベスト出したのって17インチの時だったんですよね～。18インチに換えたのは失敗だったかな？

だけど、あとコンマ5秒くらいならちょっとドライバーが上手くなればいけるんじゃない？1コーナーとか多分突っ込みすぎて減速しすぎてる割に曲がらないし、3コーナーやインフィールドの右直角は未だに走らせ方が分からない、最終コーナーは多分ちょっとINに寄るのが早い。各コーナーをコンマ1ずつでも削れれば・・・。

なんて考えながら早2年です(笑)

ふとリアの縮みストロークを規制したくなって
プリロードを18mm→7.5mmに。
今までは1.2Gからバンプラバーに当たる計算でしたが、プリロードを減らしたことで0.8Gでバンプタッチするように。
1.2Gではバンプラバーは10mmぐらい潰れている計算ですが、BLITZのバンプラバーは中々固い(全長35mm)ので、実際には10mmも潰れない＝縮みストロークが規制出来るはず、と予測。
ちょっとプリロード抜きすぎた気もするけど(プリ12mmにするか迷った)、極端に変えた方が違いが分かりやすいから暫くこのままで。
結果として伸びストロークがかなり増えました。一番少なかった頃から比べると倍くらいになった。

エランさんに撮ってもらったやつですが、写真を見ると色々と感じることがあります。
これはたまたまいい方ですが、まだイン側に寄せれるな～とか



(コントラストを加工してます)
アウト側タイヤもわりかしいい感じに接地しているな～とか



ゼッケンの貼り方が雑だな～とか。

写真撮ってもらえるのはすごい嬉しいです。