IGRSのブログ一覧

親の知り合いの人から
しばらく時間がなくて乗れないから乗っててくれと言われ
今日はこういうもので通勤を。

カワサキさんちのKSR80。
２スト80ccです。

キャブから燃料が漏れるから
エンジンを止めてる間は燃料コックをOFFで。
とだけ言われたのですが…

乗ってみると
フロントブレーキが利かなすぎる。
クラッチレバーを握るとワイヤーがゴリゴリと。
レバーの遊びもおかしい。
他色々とボロボロ…。

とりあえず会社へ到着しましたが。
あまりにも酷すぎるので
暇ということもありKSRの作業を。

キャブの燃料漏れはオーバーフローでしたが
オーバーホールしてみて分かったのが何度かバラした形跡があり
フロートに何かでひっかいた跡+変にイジったような跡が。
変にイジったせいもありフロートバルブが機能せずオーバーフローへ。
という感じみたいです。

何度か調整してみて
多少良くはなったみたいですが
基準値が分からないのでまだオーバーフローが。
勝手にめんどくさいところイジるなと思いながら
組み立てて終了。

フロントブレーキは
フロントフォークのオイルシールがほぼ終了っぽく
フォークからオイル漏れ。
それがキャリパー、パッド、ローターへ。
とりあえず掃除したらちょっと良くなったので。
フォークのオイルシールは応急処置をして漏れ止め。

ブレーキフルードは真っ黒。
完全に死に近いバイクです。

クラッチワイヤーは潤滑。
クラッチレバーも分解して。

人のバイクに金もかけてられないので
全て応急処置で。
やってるうちにアホ臭くなってきたので。


で、聞くところによると近々売ってやるとか
今なら○万円で売れるとか…。

そんなメンテもしてないバイク売れるわけないじゃん…。

おそらくあと乗らないと思います。
こんなバイクで死んでられん！

元大型アメリカン乗りなんだから基本メンテくらいしてよ…

今日はなんか仕事が空回り…。

そんなに暑くないのに。

寝不足か？疲れか？

疲れてる訳でもないはずなのに…。

前みたいに指潰すといけないので
ボーっとして…とかは無いようにしないと。

車検証に書いてありました。

まぁ、福祉車両なので改造車です。

初の福祉車両の車検でした。

と言っても基本は普通のワゴンＲ。
後の床が低くなってるだけです。

あとマフラーの取り回しが中間から全然違います。

レンズの割れたケータイカメラでの撮影なので
ちょっと見づらいです…。

本日の車検で。


融雪剤とかの影響で
マフラーがこんなに…。

もちろん上が外したもの。
下が新品(社外品)です。

ちょっと叩いただけで
即穴が開くほどボロボロでした。

交換したら静かな車になりました。

今２６時間テレビをやってますが

三輪車１２時間耐久というやつですが

トップの三輪車が性能良すぎなような…。
去年もでしたが…。
他のチームと見比べてみると全然違う。

ちょっとしか映しませんが
三輪車なのにコーナーを倒しながら曲がれるし
ハンドルがブレないようにステアリングダンパーを装備。


番組の力ってすごいですね。


三輪車のレギュレーションを厳しくするか
完全にワンメイクにしたり
クラス分けした方がいいような気がする。


と、思ったりしてました。


鈴鹿８耐を地上波でやって欲しいです。