カトモのブログ一覧

PCでとり貯めた音楽データをMDに転送中♪
クルマ通勤の音楽鑑賞には必需品です。

1週間に2～5枚位のCDアルバムをレンタルして、
PCに録音してるので、莫大な音楽データがあります。

MDを私のパッソとウチのオクサマのフィールダーに
音楽鑑賞用に使用してます。
パッソ＆フィールダーともにMDドライブを搭載。

メモリープレーヤーの時代ですが、
MDは使い回しが出来るので、未だに現役です♪

　カトモです。

はちおやじぃ～さん家まで行ってきました。
久しぶりにお会いし、サンザン遊んできました。

とても楽しい1日でした♪

画像は「プレビア」のエンジンルームの1部。
特に意味は無いのね(爆)。

　カトモです。

欧州カローラには、オプティトロンメーターが採用されています。
このオプティトロンメーター、実は国内オーリス1.8Gに採用されてる
オプティトロンメーターと同じデザインです。

12#系には220kmのシルエットメーターを移植し、
無事動作しましたが、今回はオーリス1.8用です。
今回はメーターは移植できるか?判断できず、値段も約5万円と超高価!
購入したら返品できないし、5万円はちょっとさすがに・・状態ね(爆)。

やっぱり141の欧州化は厳しい・・(爆)。

カトモです。

今日からプログを4年ぶりに再開したいと思います。
時間的制約もあり、不定期更新になりますが、
続けられる様、頑張りたいと思います。
3日坊主にならなければいいが・・(汗)。

約3週間前から、欧州カローラセダンのとある欧州パーツを発注しましたが、
どうやら出庫停止のようで、発注できませんでした。
どうやったら、入手できるか?未だに悩んでいます(爆)。

2代目フィルに欧州を感じるのは、難しいと思う今日この頃(爆)。
12#系は欧州で発売されてたので、欧州カローラワゴン化に向けて、
イジくって、欧州のカゼを感じてましたが(爆)、
14#系ワゴン、セダンはそもそも欧州で発売されてないので、
イジクリようがありません。

欧州カローラセダンは一部欧州で販売されてますが、
プラットフォームはオーリスベースで、日本では3ナンバーサイズになります。
14#系は12#系のキャリオーバープラットフォームの5ナンバー枠。
しかも国内専用車。
欧州仕様化や欧州のカゼを感じるには、ムリがあるのね(汗)。