MotorJunkieのブログ一覧

あけまして　おめでとうございます


元旦は　８６　と　コルベット　と　妻のBM

今日は　スイフト　と　死神号（バイク）で走り

無事　新年の走り初めできました

大阪は　それほど冷えず　一年を通じてバイクに乗れる場所柄であります

バッテリーがなんだかやばそうって記事を書いたばかりなんだけれど

弟が滅多に乗らない愛車に繋ぎっぱなしにしているCTEK って充電器があるのを
思い出した　たしか　あれにもAGMモードがあったはず

で　まあ　バッテリー注文する前に　ダメ元で充電してみるかっ
ってことで丸一日つないでおいたんだ

で昨日　セル回してみたんだけれど

なんかすごいの

バッテリーはビンビンだぜ　通り越して　ギンギンだぜくらい


自分の持ってる安価なフロート式充電器だとこんな元気にならんかったのに・・・

思わず近所を走り回ってきた

ってことで　様子見します

バッテリー注文は中止し　充電器注文しちゃいましたとさっ

死神号（バイク）のバッテリーがそろそろ体力の限界と　言い出した

寒い日は　ジャンプしないとエンジンかからないし

最近は充電もままならなくなってきた

で　バッテリー交換しなきゃと思うんだけれど　

このハーレー純正バッテリーってのが　結構高価なんだ

かといって　出処のよくわからないジェネリックバッテリーは　激しい振動や熱に

さらされる死神には向いていない

で　ハーレーの純正バッテリーをOEM生産している　MKバッテリー社が作っている

WESTCOブランドのバッテリーであれば3割程安価なんだ　でもやっぱ純正？

肝心のターミナル部分は両者頑丈そう

悩ましい

エンジンマウントの一部が外れて　レギュレーターがおっこちた
我がチョッパー　今月はじめころにドナドナされていったんだけれど
修理完了

寒かったけれど　ショップから高速つかわず下道でのんびり帰ってきた
いやあ　やっぱ　気持ちいいわあ
この手のバイクはやっぱ　のんびり走るのが一番ね

先週の休日　天気も良くて気温も高かったので　軽くバイクで流そうかなんて
車庫からチョッパーを引っ張りだして走りにいったんだ

スタートしてまだ数キロってところの信号待ちからのスタートダッシュで
ガラガラーとかけたたましい音が・・・・
すぐに道路脇にバイクをとめて　見てみると・・・・

エンジン前方のマウント２箇所のマウントボルトのナットが消失し
そこに共締めしてあった　レギュレーターが配線のみでぶら下がった状態
レギュレーターが路面とエンジン下部に打ち付けられていたようだ

なにかとトラブルの多い奴なんだが　今回だけは冷や汗以上の恐怖を感じた
高速走行中とかだと確実にやばかった・・・

レギュレーターを針金で吊って　応急処置して帰ってこれたが　なんかちょっとヤダ