ウリ@のブログ一覧

先日のクヌギランナーは久々の1日イベントでした。 残念なタイムではありましたが、1日イベントという事を活かしてたくさんの人に横乗りしてもらったり、スイフトを運転してもらいました。 その中で色々とアドバイス頂いた事を忘れないようにメモっておきます。 ①全体的にアクセルオンが遅い、進入で向きを変 ...
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今度から特技聞かれたら、フェンダーを波打たせることって答えることにします。
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サーキット走行後って皆さん何か点検ってされてます？ 私がサーキット走行後にしている事といえば、タイヤ・ブレーキパッドの残量確認、車高調のロックシートが緩んでないか確認、ついでにタイヤハウス内を眺める、たまにオイル量のチェック、あとは点検とは違いますがホイールが汚れるので洗車。 他に何か確認してた ...
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今度の日曜、クヌギランナーに参加予定だったんですが、どうも所用で参加出来なくなりそう・・・。 ということで、一足お先に1人で走ってきました(笑) ベストタイムは35.6秒。残り溝1mmもないAR-1で、隣に職場の先輩を乗っけてのタイムだったので十分じゃないかな～と。もう少しいいタイヤ履けばど ...
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シートポジションはかなり拘って微調整してるんですが、拘りすぎて未だにしっくりこない(。>д<) シートも、zetaⅢとziegⅢ typeRと座り比べしてるんですが、どちらも一長一短があり、ビシッとは決まらない。。
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色々と考えた結果、エアクリボックスを純正に戻すことに。 で、今までついてたカーボン製のエアクリボックスを外して置いていたら、まぁ今日は天気が良く暖かいからエアクリボックス自体も中々暖まってる。けどアルミテープを貼ってる所はヒンヤリしてる。 せっかくなんで表面温度を測ってみました。 カーボン ...
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ここ数日、LSDを付けるかどうか非常に悩んでおります(笑) 付けた方がアクセル踏めて楽しいでしょうし、クヌギみたいなタイトなコースではタイムも上がるでしょうし、メリットは大きいと考えてます。 チャタリングや異音などのデメリットはあるでしょうけど、町中で結構ハードなバネレートを快適に使えてる私とし ...
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車高調をつるしに近い状態で使っていたのですが、サーキットを何回か走って何となく慣れてきたので、少しずつ自分好みに調整していってみます。 まずはフロントのトラクション向上に向けてリアのバネレートupを・・・。と思ってたんですが、トーションビーム故かスプリングの自由長が短く、中古でいいのが出てこない。 ...
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昨日はスイフトスポーツに乗り換えて初めてのクヌギランナーに参加してきました。 事前に練習に行ったんですが、そこで感じたのはFF&オープンデフの圧倒的トラクション不足。前車がAWDでトラクション抜群だった分、尚更そう感じるのかもですが、立ち上がりでホントにアクセル踏めない。結局1速は使えないと判断し ...
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今日はエランde走行会でオートポリスのレイクサイドコースを走ってきました。 ここを走るのは2回目、もちろんスイフトスポーツでは初めてです。 前回走ったときは、路面が荒れてて跳ねるのはもちろん、路面のミューが低いのかブレーキが思ったよりも止まらないコースという印象。しかも縁石が高いので、下手に乗 ...
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