ピュアディオいがわのブログ一覧

サウンドピュアディオ宇部店と福岡店の夏季休暇のお知らせを致します。

８月１５日月曜日・１６日火曜日・１７日水曜日は、両店ともお盆休みとして３連休とさせて頂きます。

お客様にはご不便をおかけ致しますが、何卒ご理解のほどお願い致します。

また７月６日の月曜日は、福岡店は空調のメンテナンスのために臨時休業とさせて頂きます。

前もって６日の作業の予定は入れておりませんが、メンテナンスや商談の方がありましたら当日は対応出来ませんので、次の営業日の７月９日の木曜日以降にお越し頂くか、急ぎの連絡の方は宇部店までお願い致します。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、トヨタのランドクルーザープラドです。

トヨタ純正のナビオーディオが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージ取付とベーシック防振、セメントコーティング施工のトリプルパッケージの作業を行いました。

仕様は縦に楕円のドアスピーカーと、ダッシュに２ＷＡＹシステムのツイーターをＡＴＸｰ３０にするベーシックで、ドアスピーカーが低音は出るが中音域の上の方が伸びないのを、ツイーターのドームの広さでカバーします。

外板裏には何種類かの防振マットを用途で貼り合わせて、高い響きが残る部分には防振メタルを貼って、トータルでドア全体の響きを抑えています。

内張裏には吸音フェルトが貼られていて、そこを一度取り外して・・

セメントコーティングの施工の後に吸音フェルトを元に戻します。

これでノーマルのドアに比べたらかなり音質と静粛性と断熱性が上がります。

ダッシュ上にはプラド専用のマットが敷いてあり、そのツイーターやスコーカー部分に少し音を通す穴が空いていました。しかし今回はツイーターのみの車両に後付けツイーターなので、この穴は全く関係なく音を再生出来ます。

グローブボックス下にＭＤＦ板を敷いて、その上にピュアコンの４ピース構成の物を取り付けて、音を再生させました。

ただマットが音を塞いではいないのですが、吸音して音が違って聴こえるので、一度ピットから外に出してエンジンをかけて、マットを外して聴いてみたら、いつもの音で鳴っているので、ピュアコンをある程度吸音される事を前提にカスタマイズするのと、１３バンドの０・５デジベルステップのイコライザーを駆使して音を改善して、マット有と無しでどちらでもピークの音を出して、最終的にどうするかはお客様に判断をゆだねる事にしました。

今の時点ではまだピュアコンのカスタマイズの途中で、その作業の途中で一度抜けてブログを書き込んでいます。

先日宇部店を出発して福岡店に向かう途中で、あまりにお腹が減ったので、埴生インターで降りて七福屋でうどんを食べて再び高速道路に乗りました。

埴生インターの手前で山の方を見ると、何かビルの様な物を建てていました。

こんな山の上に何の建物？　リゾートホテル？　と思ったら。

何ですかこれは？　宇宙望遠鏡か、軍事用の他国の衛星を見張るシステムか？巨大なパラボラでした。

それから車は進んで、九州道を古賀インターで降りて、新宮町の旧福岡店の辺りに用事があって行くと、旧福岡店は家族葬を行う小さな葬儀場になったのは知っていましたが・・

隣のファミリーマートが無くなっていて、２４時間営業の半額専門店という、今までに知らない業態の店に変わっていました。

中では何を売っているのでしょうか？　時間が無いのでそのまま通過しました。

そして車は一度福岡店に到着して、用事を終えて博多区方向に向かうと・・

道の横にS焼きという幟が出ていました。

Ｓ焼きって何？と思ってよく見たら、オタフクソースという文字が見えて、これはたこ焼きの幟が長くてテントの中にたの文字が隠れて、更に風で裏側になってＳ焼きに見えたのでした。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、ホンダのＮボックス・カスタムです。

オーディオレスの状態で入庫となって、ナビとスピーカーの取付と、ドアの防振作業を行います。

まずはドアの内張を外して、防振作業を行います。

フロントの外板裏に防振マットと防振メタルを使った、ベーシック防振を行います。

それが終わるとサービスホールに金属シートを貼る防振を行います。

外した内張は下処理を行った後にセメントコーティングの施工を行って、乾燥するのを待ってドアに組み付ければ、方ドア３層のフル防振になります。

内張りには吸音フェルトが貼ってあって、セメントコーティングの乾燥した後に、内張裏に貼り直します。

リアのスライドドアは大きなインナーパネルで覆われていて、ここはそのまま使用して・・

内張りにセメントコーティングの施工を行って、静粛性と断熱性をアップさせます。

今回はドアの１６センチスピーカーは取り外して、ＪＢＬの１６・５センチスピーカーに交換します。

今朝の時点で作業はここまで進んでいて、まだ下地作りの状態ですが、この後はその２でお届けいたします。

毎週土曜日の夜は山陽小野田市の竜王山山頂駐車場で無線仲間と電波の伝搬実験を行なっていますが・・

先週は自分は小野田インターから下関インターまで行き、出口を左方向に曲がって市内中心部に向かい、直ぐに左下に降りると椋野町１丁目の交差点を左に曲がります。

すると坂の頂上に火の山に登る登山口があります。

そこをしばらく登ると山頂の少し下に北九州方向に眺めの良い駐車場があります。

日が暮れれるほど夜景が綺麗になって来て・・

どっぷりと日が暮れるとこんな感じの夜景になります。

自分は夜景目当てではなくて見晴らしの良い場所から３５１MHzのデジタル簡易無線の電波を出してどこまで届くか実験します。

左前タイヤで金具を踏みつけて、４・５メートルの伸縮ポールを全て伸ばそうと思ったら、ここは海側から向かい風があって、３メートル程度まででとどめておきました。

下から見上げると横にエレメントが３本出ていて、グランドプレーンという名前のアンテナを上げました。

そこから太いケーブルで車内まで引いて、セパレートの無線機の本体に繋いで超低ロスで接続しています。

これでさぞ電波が遠くに届くと思いきや、駐車場から背中の方向にまだ山があって、その上に電波塔があるので宇部や防府方向には電波の飛びは悪かったです。

電波塔の方に登るには徒歩か軽自動車を使わないといけなくて、アウディQ５の横幅１９０センチで行って失敗しました。

それにプラスしてポールの横には街灯のポールがあって、これも影響しているみたいで、予測ほどの成果が上がらず、次は先々週の下関市の華山の様に軽自動車で行けばよかったと後悔しました。

まあ電波の飛びがどうこう言わなければこの場所は眺めの良い所で、入り口は２２時３０分で閉まるので、それまでに降りれば無料で絶景が楽しめます。