鎮痛剤のブログ一覧

其ノ壱　レーシングドアミラー

　丸型ということで視野の狭さが心配だったけど、広角仕様になっていてもともと付いていた物より広範囲が見え、しかも鏡の向きも上下左右自在に動かせて、取り付けも簡単な上にガタつきもないと、いいことずくめ。広角仕様だけど、歪みも小さく距離感もつかみやすい。欧州車でお馴染みのブルーミラー採用で、後続車のHIDヘッドライトの明かりも、眩しくなくなった。


其ノ貮　クイックアクセルペダル

　純正の鉄板に穴を開けて軸を通しただけの簡素な作りと違い、ベアリングを使用し、しかもペダル位置の調節まで出来る優れもの。なめらかなアクセルワークが可能になったし、ペダルも踏みやすい位置に調整できて快適に。


其ノ參　モトリタ用１インチスペーサー

　シートの背もたれに背中を預けた状態で若干ハンドルが遠かったのが、程良く手前に来てしっかりハンドリングできるようになった。問題はウインカーやワイパーのレバーが遠くなってしまったことか。

其ノ四　クイックシフト

　純正では遠かった1速が、若干近くなった。それと動きも半分に抑えられてるんで、操作時に腕をほとんど動かさなくて良くなった。これは快適。それに、純正の黒塗りと違いシャフトがメッキで綺麗。


番外

　上がらせたことで完全にトドメをさしたバッテリーは、新品に交換したけど、キーを捻ったらすぐにエンジンが始動するようになってびっくり。古い方は上がらせる以前の状態でも、セルが数回キュルキュル言ってからやっとかかる感じだったんで、元々かなり弱っていたと思われる。基本的なパーツだけど、やっぱり重要だ。

　パーツ交換第二弾、最後の一つ。クイックシフトを取り付けてみた。

　作業は簡単。わかりやすい取説もついてるので戸惑うことなく作業終了。

　操作感は、カチッカチッっとギヤが決まる感じで分かりやすく、動作範囲も純正の半分位になってあまり腕を動かさなくても良い感じ。

　純正では遠すぎる１速の位置も、操作範囲が狭まった分若干手前になり改善された。

　しかしなんといっても、純正の無粋な黒いシフトレバーが、メッキで綺麗にピカピカになったことが最大のポイントだと思う！（そこかよ！)

　今は昔、日向の国に中年月給男が住んでおったそうな。ある朝、会社に行こうと車のエンジンをかけたらバッテリーが上がっておったそうな。実はこの前もバッテリーを上がらせておって、どうやら寿命が来たようだったそうな。

　男は父親に助けを請い、ブースターを借りてなんとかエンジンを掛け会社に行き、車屋に電話して新しいバッテリーを要してもらうことになった。車屋からは、バッテリー用意したから仕事が終わったらお店に来て欲しいと返事があった。

　そして男は仕事が終わって出発しようとエンジンを掛けようとしたが、エンジンはかからず。やむを得ず、職場の人に手伝ってもらって押し掛けでエンジン始動させ、なんとか主治医の元に辿りつけ、無事新品のバッテリーに交換してもらいましたとさ。めでたしめでたし。

とっぴんぱらりのぷぅ