金の字のブログ一覧

プリメーラのフロントサスの相談に。
いつものように主治医であるSTYLE CARSさんとこへ。

まぁ、普通にやるなら一気に、と（笑）
ですよねぇ・・・。

フロント周り、オーバーホールすることになります。
ダンパーはモンローで。
アーム類も、基本交換の方向。
ブッシュ類、出ないだろう…ということでね。
（部品屋さんにはあるのかな？輸入したらあるけど…）

さて、見積もりはいくらになるか。
でも、その分、ゴールデンウィークのドライブは確実に楽しくなりそう！

R2はとりあえずステアリング周りの点検のため入庫。
症状出なくなってしまった状態、なので、
グリスアップとかネジの増し締めでも・・・とかお願いした次第。

そして今回の代車。アルト現行世代。
思えば、アイドリングストップ付きのクルマを
カッチリ走らせることが初めてな感じ（古）

なるほど、嫌がる人がいるのも納得。キュルキュル…は冷めるw
出足がワンテンポ遅れるとかもあるけど、それは対処できるな。
それよりも、アルトも随分進化したもので、
かなりいい感じの乗り心地。ダンパーが悪くないんだろうね。
もちろん最高、ではないんだけど、これなら
普通車からのダウンサイジングも結構納得。
イマドキの軽はすごいのね…

でも、乗車姿勢が気に食わんです。
体を起こすことはわかる。でも、ひざを曲げさせて、
ペダル操作時の足の動きを大きくしているのは・・・
これはどうにかなるんじゃない？
このせいでアクセル踏み間違いが起こるんじゃ…と思いました。
フットレストも、短距離ならともかく、基本あるべき装備だなぁ。

なんなら乗り換えの対象、とか思ったのですが、
ちょっと詰めが甘い、というかなんというか。
面白くはあるんだけどなぁ…

やっぱり、プリメーラとR2という組み合わせ、当分維持かな？

そんなこんなでプリメーラ、
サスペンションはどうにかしたいのです。
今日はみぞれ混じりの雪。
こういう時（ウェット時）に異音が出ないってことは・・・
やっぱりアーム類のブッシュの方が怪しいのか…
（一応スタビブッシュは交換済み）

いやね、新品高いんです、P12のロアアーム。
左右で5万くらいする。
（エストニアから輸入すると2万くらいでイケる可能性が。）

ただし、まだ原因確定でもないし、
ダンパーも決して状態いいとは言い切れないのだよ。
（前のビルシュタイン、たぶん10万キロオーバーしてるはず）
リヤはゴム類ボロいし、異音してもおかしくない。
中古でアーム交換をお願いすることになるのかなぁ？

ヒヤリハットは帰り道。
ブラックアイスバーンに気付かずに、ハンドルを取られる(汗)
いきなり左側にハンドルが持ってかれたので、
このタイミングでロアアーム折れた？とか思っちゃった…
でも、実はハンドル取られて以降、地味にステアリングの感覚が怪しい(汗)
これは・・・早めにやるしかないのか…

ギョーカイ的に極めて忙しいこの季節。
今年はなかなかにスケジュールが厳しい（笑）

後回しになりがちだったR2の9カ月点検、
ちょうどよく時間が取れ、クルマ屋さんに電話したら、
どうやら大丈夫そう。洗車もしてもらおう、
ステアリング異音も点検してもらわねば。

んで松本まで高速で・・・
こういう時にディーバになったよ・・・異音が全くない（滝汗）
帰りも全く異音が出ない。え、じゃぁ、原因なにか別にある？
とりあえず、冷間時に異音が出やすい傾向があったので、
来週預かり点検をお願いすることに。

これは症状出ないフラグ立ってるwww

久しぶりに車検のない1年になります。
いや、なってしまいました、が正解(汗)

R2とプリメーラの車検満了日が全く同じ。
つまるところは、同じ月に車検に出す必要があるということ。
これが大きなミスジャッジだったというわけで・・・

そんなこんなも踏まえての、今年のプリメーラについては、
・サスペンションの異音対策
毎年の課題。結局ダンパーかボディか・・・？
・Fバンパー補修
購入時からのキズを（あえて）直してなかったけれども、
そろそろ・・・？

場合によっては、買い替えも検討に入れるのかも。
ここ最近では、ほぼインプレッサ、しかも2Lのやつにターゲットを絞って
ボチボチ探してはいます。
ただ、ターボは（当然）見つかりやすいのですが
いかんせん結構お高い。しかも、若干過走行なものが多め？
NAに至っては時の運。今のところ、長野県内にそれっぽいのは1台、
ただし、黒で（自分が好まない色）、且つ、やや自宅から遠く。
春まで在庫あれば見には行こうかとは思っていますが、
どうなることやら。

別にプリメーラに不満が強いわけでもないので、
急いではいないのですが。