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2023年04月13日 イイね！

AliExpressに発注(^^♪

黄砂が降り注ぐと思えば、Jアラートの発令と慌ただしい一日の幕開けとなりました。日本の防衛省は北朝鮮のミサイルも捕捉出来ない低レベルなんだね！
防衛費に莫大な予算を割いてるのが無駄に思えて仕方がありません(^^♪

話はオーラのパーツです！
前からボンネットダンパーに興味(スバル車はボンネットダンパーが標準だったと思うけど。日産車はコストカットしてるのかな❓)があり、Amazonで検討していた商品のお値段が少々高いので躊躇しておりました。
マロヤさんは以前から利用していましたが、マロヤさんでもE13ノート用ボンネットダンパーを発売したとの事でHPをチエックしました。取り付けは日本製なのでジャストフィットですが価格は思った通り少しお高い感じですね(^^♪
そこでみーやん2002さんのパーツレビューを見て、初めて(ちょっと心配ですが！)AliExpressに発注してみました(^^♪
発注した商品はXS Automobilles & Motorcyclre Parts StoreのE13ノート用ボンネットダンパーです。カラーは下記のオレンジにしました(^^♪

料金は5,551円+送料1,667円-クーポン268円＝6,950円です。
Amazonより安いのでこれに決めました。
ただ今、中国の税関にある様です(^^♪
みーやん2002さんの整備手帳を参考に取り付けたいと思います。
無料送料では1か月かかりますが送料をお支払いすると早く着くみたいです(^^♪
商品が届くのが楽しみです(^_-)-☆

※誤字・脱字・変換ミス・意味不明はご容赦下さい_(._.)_
Posted at 2023/04/13 14:53:08 | コメント(3) | トラックバック(0) | パーツ | 日記
2023年02月10日 イイね！

更なるカーボン化(^_-)-☆

エコーズプロダクトのインテリアパネル 艶有ブラックヘアラインの商品2点をカーボンシートでカーボン化しました。
商品はフロントメーター下(画像の上)とエアコンスイッチベース（画像の下)です。

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裏面に両面テープが有るため、カーボンシートの余白は2mmで折り返しました。
この画像は作成済みのエアコンスイッチベース(裏面)です。
内の楕円の部分は何本も切れ込みを入れて折り返しています。
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これは作成途中のフロントメーター下の一部分です。
折り込み出来ない部分はジャストサイズでカットしています。
alt

ノーマルの艶有ブラックヘアラインの方が奇麗ですが、敢えてカーボン化しレーシーな雰囲気を演出する予定です。
ノーマルの商品は他のみんカラさんが投稿していますので、検索してご覧下さいませ。

後日、パーツレビューでアップ致します(^^ゞ

Posted at 2023/02/10 16:50:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2021年02月02日 イイね！

PIAAとハイフラと(^^♪

PIAAとハイフラと(^^♪私がウィンカーのLED化に取り組んだのは2013年２月。当時はあまりLED化が進んでいなく情報がありませんでした。当時は①ウィンカーリレーの交換　②抵抗を割り込ます（発熱の問題あり）　③レギュレーターを使用する　等しかなく、私は③のレギュレーターを使用しました。そこで揃えたのはPIAA製品、H-538（レギュレーター：後で問題発生）、H-541(T20タイプ、230ルーメン、9チップ、２組)でした。

　　　　　　　　H-538
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　　　　　　　　H-541
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このH-538はPIAAのバルブを使用しないとトラブルが有っても補償しない製品で、必然的にPIAAのバルブを購入しました。

基本的にはレギュレーターの配線を純正のウィンカー配線にエレクトロタップを使用して割り込ませるだけ。レギュレーターがウィンカーパターンを読み込み記憶し電流の流れを調整するみたい。

　　　　　　　　　配線図
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私のインプはバルブ交換もフェンダー内張を剥がして交換するタイプで、手が傷だらけになったりバルブがヘッドランプ内に落ちたりと散々でした。
今回はバンパーとヘッドライトユニットを取り外して作業を行いました。
ここで動画をご覧ください！正常なパターンです。




それから、すぐに右ウィンカーだけがハイフラ（高速点滅）になりPIAAのサービスセンターに電話を入れました。「接続不良かもしれませんね！エレクトロタップからギボシ端子で接続してください」との話しでした。エレクトロタップはH-538の付属品ですから可笑しいですよね～配線をすべてギボシ端子に交換してからは暫くハイフラは起こりませんでした。


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そう！夏場の熱い時期になると「何か変だな～、ハイフラ起こりそうだ！」何となく感じ取れました。これはH-538の熱暴走でした。約２時間程度はすると必ずハイフラが起きてしまうのです。

取り付けたH-538（レギュレーター）
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そんなこんなで、ハイフラとの戦いが6年間続きました。現在PIAAのホームページにはH-538は掲載されていません。その代わりH-539のハイフラ防止オプションパーツ（抵抗）が掲載されていました。

この間、H-538本体を断熱シートで覆ったり、配線を何度もやり直したりしました。しかし、夏場のハイフラは対応できませんでした。

現在は基本に戻り、ウィンカーリレーを交換しました。Amazonで購入した点滅速度が調整できる商品です。私はPIAA製品が好きなので、余りにもこのH-538に拘りすぎました。PIAAなら大丈夫だ！きっと直る！の気持ちが災いしました。

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このウィンカーリレー（画像引用：中華製なのでいつ壊れるか分かりません）にしてからハイフラは起こっていません。今まで「何だったのか❓」疑念の気持ちで一杯です。高い商品が良い商品とは限りません。
メーカーは商品に不具合があれば直ぐに情報を開示して頂きたいし、ユーザー目線に立った製品作りを行って欲しいものです。
では(^^)/

※誤字・脱字・意味不明はお許しくださいませm(__)m
このブログはメーカーを非難することが目的ではありません。
Posted at 2021/02/02 15:17:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | パーツ | 日記
2018年10月14日 イイね！

タイヤ発注(^^)/

定期点検でタイヤ（ミシュラン・パイロットスポーツ3）の残り溝2ｍｍ程度との事。
発進や停車時に多少の滑り有。また、来年（5回目）の車検を控えニュータイヤを発注しました。

発注したタイヤはHANKOOK VENTUS V12 evo2 K120 225/40R18です。
普段履き用です・・・・
ドライ＆ウェット路面でのハンドリング性能を高次元で融合させ、まとめあげたウルトラハイパフォーマンスタイヤです（web引用）。



アジアンタイヤはNANKANG（サーキット用）を使用してますが、HANKOOKはどんな感じでしょうか？
インプレッションは後日パーツレヴューで！
Posted at 2018/10/14 12:00:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2015年09月29日 イイね！

ホイール＆タイヤをポチッしました！

そろそろサーキットシーズンを迎えますね♪
今年は5月の走行会で終了と言った感じでした(^_^;)

その間、スバルブレンボを取付けたり、歯のオーバホールをしたりで諭吉が飛んで行きました♪
歯医者の見積もりはインプラントを含め諭吉が70枚！！
車弄りの資金が足りません・・・・

でも、ブレンボ取り付けたらエンケイのＰＦ-01が装着不可になりました。
スペーサーでの調整は安全面を考え却下・・・

色々考え、ヤフ○クでこれをポチッしました♪
アドバンレーシングＲＳ　18インチ　8.0Ｊ　インセット+45　ブレンボ対応。
このホイールは販売終了で、在庫販売のみと貴重なホイールとなりました。

タイヤはミシュランのＰilot Sport 3 ２２５/４０－１８が、サーキットにはもったいないな～
ナンカンのＮＳ-2Ｒと入れ替えするか♪

ホイール装着したら、画像アップします(^o^)
それでは(^_^)/~
Posted at 2015/09/29 22:10:29 | コメント(4) | トラックバック(0) | パーツ | 日記
 
 

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