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昨日は、ディーランゲージ様主催の第17回「走郎」に参加してきました。前回のプチTC2000を風邪で参加出来なかった為、今回は新たなパーツ（ハイフローインテーク、NANKANG　NS2-R）を取付け、ベスト更新を目指しました♪

天気は上々ですが、サーキットは多少のウェット♪
アジアンタイヤのNANKANG、グリップに多少の不安を感じます♪


朝のドラミ風景♪
何と今回のゲストドライバーはスパーGTで活躍しているSUBARU BRZ R&D SPORTチームのエースドライバー佐々木孝太さんとJLOCのガヤルドを操る青木孝行さんでした♪


豪華なプロドライバーとレースクイーン♪


そして、ディーランゲージのデモカー、圧倒される迫力です♪（別に2台あります）


走行会がスタートして準備の合間に、佐々木孝太さんとのツーショット。佐々木さんはとても温厚で優しい人でした♪♪有難うございます(^o^)／


今回タイヤを新調し、NANKANG NS2-Rをセットしてきました。XL規格の為、冷間フロント2.3k、リア2.2kで調整してみました。

第1ヒートは井尻さんとの同乗走行♪
ウェット路面と温まっていないタイヤで発進♪
以前から指摘されていたリアダンパーのストローク不足で、リアタイヤが巻き込んでドリフト状態♪
井尻さんからライン取り、アクセルのオン・オフ等を細かく説明して頂きました。
さすがプロ！リアを流しながら余裕で目標の45秒台をクリア♪
タイヤが温まりグリップすると44秒台に突入です・・・・・動画撮影予定でしたが、マイクロSDカードを逆さまに入れた為、貴重なドリフト走行が録画出来ませんでした。井尻さん！すみません<(_ _)>
そして、有難うございました♪
と言うことで、データロガーの記録をアップしておきます♪
青色が井尻さん、赤色が私です。1コーナーのアクセルONが我慢できていません。ライン取りがまだまだダメです。足回りも課題ですね♪


以下、タイムのみ報告します♪
第2ヒート　45秒166　　ベスト更新（以前のベスト46秒390）(^o^)／
第3ヒート　45秒295
第4ヒート　45秒503
第5ヒート　45秒246　　ジャダー発生

全て45秒台でした♪
NANKANGのNS2-Rは温間2.5ｋが美味しいところですね♪
グリップはなかなか良いですよ♪
ただ、熱が入りすぎるのでハードに攻めると熱ダレしますので注意が必要です！

動画アップしておきます♪


恒例の抽選会はシチズンの血圧計が当たりました♪


最後に、スタッフの皆様、走行会に参加された皆様、お疲れ様でした。
みんともさんにもお会いすることができ、本当に楽しい一日を送ることが出来ました。
次回も参加する予定ですので、宜しくお願い致します＼(^o^)／

本日、ディーランゲージさんの秘密基地Zでタイヤの組み込みをしてきました。

ホイールは以前使用していたSG9のホイールにお願いしました。結構重いホイールですが予算がないので♪　我慢！

作業は井尻さんと岸さんが行ってくれました♪
段取り良く作業が進むので、あっと言う間に終了♪
有難うございました<(_ _)>

今回のタイヤは台湾製のNANKANG　NS2-R（225/40-18）競技用のコンパウンド120です。


結構固いタイヤですが、走り出すと乗り心地が良かったです♪
サイドウォールに特徴がありますね♪
XL規格なので空気圧を高めにします♪




秘密基地にあった井尻さんのZC31S♪（撮影許可済みです）
12/5のスーパーバトルではTC2000を58秒339で走りました♪


何とマフラーがフロントバンパーのサイドから・・・


エンジンルームが良く見えます♪


エアクリは・・・・


フェンダーは・・・・


企業秘密が満載なので、内装はお見せ出来ません・・・・・・
と、楽しい時間を過ごしました(^o^)

井尻さんとは12/21の走郎で同乗走行を約束しました。思い切りタイム更新がしたいですね♪
12/21の今年最後の走郎はまた報告致します！
では(^_^)/~

12月に入り、寒さが一段と厳しくなりましたが、皆さん体調は大丈夫ですか？
私はやっと体調が戻り、バタバタした日々を送っています。

そして、今年最後かな・・・の弄りを行いました。
12/3、昭島市のAVOでハイフローインテークパイプを取付けました♪
『ノーマル比150％の容積及び蛇腹部分の段差がなく、効率良くタービンに新鮮な空気が取り入れられます』


クリスマスキャンペーンとの事で、何と15％オフで購入ができました。本当はオンラインショップ限定なんですけど、店舗で取り付けても15％オフ・・・○角さん有難うございます♪

作業も寒い中、○角さんが頑張って下さいました。何と純正インテークパイプのカットなし、しかもインタークーラーも外さず、スペシャル工具を駆使しての作業でした。


しかも、オイルキャッチタンクの配管を耐熱ホースに交換してもらい、PCVバルブ2か所（図の青○）に接続してもらいました。純正のインテークパイプにはブローバイのオイルがびっしり張り付いていました♪


こんな感じに接続してもらいました。ちょっと問題があって一部ブレードホースになっています。


そして、Beatrush PULLEY COVERを一部カットして2時間15分で完成しました♪


交換後の印象は、アクセルレスポンスが良くなり、エンジン回転がスムーズに立ち上がる感じです♪

さらに、タイヤを注文しました。
今回はナンカンNS2-R（225/40-18）です。台湾製のスポーツタイヤ。
注文したのはサーキットスペックのTREAD WEAR（トレッド磨耗）：120競技用です。


今回は価格が安く、そこそこ走れるタイヤにしました。このタイヤ4本送料込みで40,600円です♪
かなり安く購入出来てラッキーでした♪
組込みはディーランゲージさんの秘密基地で行います♪

今月走行会に参加出来れば、再度報告致します(^o^)
では(^_^)/~