高山の（秋）山さんのブログ一覧

数年前にビッグマイナーチェンジを受けて、当分このままで行くかと思われていたダイハツ・ハイゼットが12月20日にモデルチェンジされるそうです。












しかも15年ぶりのモデルチェンジに！！













今の所分かっているのは…






・ＣＶＴを初採用

・アトレーは5ナンバーから4ナンバーに

・2014年にモデルチェンジされたトラックはマイナーチェンジ

・ターボ車はＣＶＴのみ、ＮＡ車は5ＭＴもあり

・アトレーは引き続きターボのみ

・トラックもＡＴ→ＣＶＴに変更







…だそうです。














ライバルの現行エブリイ＆キャリイが5ＭＴ＆４ＡＴ、そして不評だった5ＡＧＳの設定となってるので、ここはハイゼット＆アトレーが差をつける事になりますね（個人的にエブリイのＡＧＳは悪くないと思っていますが…）。















…となるとスバルにＯＥＭ供給されてるサンバーもモデルチェンジ（バン）＆ビッグマイナーチェンジ（トラック）となりますね。もっとも現行サンバーは所詮ＯＥＭでしかありませんが…

レクサスの最上級SUV・新型「LX」の値段と詳細が判明しました。














…で値段は…














・標準（VJA310W-GKULZ）：1250万円

・OFFROAD（VJA310W-GKULZ-O）：1290万円

・EXECUTIVE（VJA310W-GKULZ-E）：1800万円






…だそうです。高い方ので1800万円ですね～（汗）






また、パワートレインは1種類で、V型6気筒3.5リッターエンジンにインタークーラー付ツインターボが組み合わされ、最高出力は415PS/5200rpm、最大トルクは650Nm(66.3kgfm)/2000～3600rpm、トランスミッションはDirect Shift-10ATが採用されました（ベースのランクルに設定のディーゼルエンジンの導入は今のところ無し）。








しかし、3.5リッターターボとはいえ、1800万円は高すぎな感じも…




　





また、ボディサイズは全長5100mm×全幅1990mm×全高1885mm（EXECUTIVEのみ1895mm）、ホイールベースは2850mmです。












ちなみに「OFFROAD」というグレードはこういったモデルらしいのですが、1000万円超えのクルマで泥だらけのオフロードコースを走ろうという人は何人いるのか…（苦笑）









「ワイルド」（死語？）なスギちゃんでもやらないでしょうｗ














それよりも窃盗犯にとってはまた恰好の餌食になりそうなクルマになった感じがします。メーカーも色々対策はとってるでしょうが、ヤツらはまたそれを克服する手段を考えますからね…

プロ野球日本シリーズで、ヤクルトがオリックスに勝ち、日本一になったそうですね！！












…しかし、「その前はいつ日本一になったの？」って感じでしたが、よくやったと思います。














…となると、ヤクルトやジョア、（自分には関係ないけど）あと化粧品が安くなるのかしら…？

今日は「けいおん！」の平沢唯ちゃんの誕生日ですね♪













画像を貼っておきます。

スズキのSUV「Sクロス」がデビューしたそうですね。





























このクルマは従来の「SX4Sクロス」の後継となるモデルで、パワーユニットは、全車1.4リッター直噴ターボエンジン＋モーターの48Vマイルドハイブリッドとなります（ボディサイズは全長4300mm×全幅1785mm×全高1585mm、ホイールベースは2600mm）。




















以前のSX4Sクロスよりはアクの弱い、自然にまとまった感じのデザインだと思いますが、あれだけSUVが飽和状態の日本では「もういらない」って感じです。一方、エスクードが日本で廃盤になったのは残念ではありますが…