アイスエクステンション+ウルトラ革命でテスト

※下記内容は個人的見解です。ご了承ください。

一番怪しいと睨んでいるバルクヘッドにウルトラ革命(アーシングケーブル)を取り付けてアイスエクステンションに繋ぐ。

【1日目】
取り付けのみで走行なし。

【2日目】
シートの圧迫感がある。シートが少し持ち上がったような感じ。
これはチューンチップをフロアに設置した時に感じる現象と似ている。
たまに右太腿付け根(骨盤右側)に違和感があるが、降りたら気にならない。
バタバタ感はやはり感じる。

【3日目】
ボディとステアリングが少し軽くなった印象。
シートに圧迫感がある。
バタバタ感に加えてピッチングも増えている。
路面にも寄るので、ショックの収まりが悪くなってるということ？
あまり長時間乗りたい挙動ではない。

【4日目】
やはりボディが軽い感じがする。
バタバタ感とピッチングが増えている。
右太腿に圧迫感がある。

【5日目】
車に乗らず。

【6日目】
さらにピッチングが増えている。
力を抜くと首がカックンカックンする場面が増えている。
身体が揺れて落ち着かない。
右太腿の圧迫感があり、運転時間が経過するごとに鈍痛が出てくる。
絶対に長時間乗りたくない。

以上。

やはりアーシングケーブルを伝ってボディに作用していると思われます。
症状は運転後約３０分以降からより強く感じます。

右太腿の圧迫感が強くなったのは、バルクヘッドに取り付けたことでよりキャビン内に近づいて作用しているのが原因だろうか。

とにかく、あまりにもひどい乗り心地で早く車を降りたくなります。

ひとまずアイスエクステンションのテストは終了ですが、万が一ウルトラ革命が原因という可能性もあるので他のステーを使って再施工予定です。
(関係ないとは思うけど) (^-^;)