バンダナⅡのブログ一覧

今回の練習会は久しぶりに天気に恵まれました。
参加者は・・横浜NDさん・ハクシュウさん・私の3名です。

なにやら二人とも目的を持っての参加のようです。

横浜さんはアライメント調整をしての参加です。
しばし見学・・運転がスムーズです。
タイムは最初から見ると・・うーんっと。7秒アップくらいかな。
また空恐ろしい事に私とのラップ差が1秒を切っています。滝汗。
BRZとほぼ同タイムですよ。。。。路面状況が違いますが。
今日は特別言うことは無いのかな。

ハクシュウさんに皆さん拍手をお願いします。
非公式ながら二段タイムに突入です。
ナリモの管理人さんからも声掛けがあり、本人も喜んでおりました。
はーい。あとは好きに練習して下さいね。

最後に私ですが・・久しぶりに走り込んでみました。
我に秘策有。
タイムアップの予感が。。。
はい。コンスタントに0.5秒のタイムアップに成功。
これ本当に嬉しいです。

先日スイスポ乗りのボウシ君にナビ乗りをしていた時に今までは感度の低かったセンサーが理由は分からないのですがレベルアップしたんです。
多分ボウシ君自身も気がついていないかな。

ナビ乗りでしたが、コーナーで旋回中にタイヤをどのくらい使っているのか、どのくらいの余力があるのかがブワーンと感じ取れたのです。
ここまでの感触は初めての事です。

この感じが練習会でマイロドでキャッチできるのか！
出来たんです還暦にして・・「嬉しい」の一言。
タイムアップは当日の天気だけではありません。

正直年齢的にもドライビングスキルは現状維持が出来れば上出来で・・スキルダウンを感じていたところでしたので・・・・。
ブレーキとタイヤの両方をグレードダウンさせたのも影響しているかもしれません。
もう少し頑張ってみようかな(^^)v

冬が来る前に

ナリモで出会った新人二人を紹介します。

最初は、ノーマルアテンザの「TAK@HAL」さん（読み方が分からない）
既にナリモでは３回会っています。
まあ私の場合はパターンのラインどりからです。
最初は定番のアンダー走行に意味不明のライン・・仕方ないです。

素直な性格の為かラインがある程度出来てくるとアンダーが減ってくる。ある意味当たり前なんですが・・・。

今はABSの練習中です。
２ラップして出口前の直線での練習（ウエット＆ドライ）を済ませてS字手前のストレートで実戦練習中。
なかなか上手くタイミングが取れないようですが、これまた当たり前で場数を踏んで覚えてもらいましょう。

次が20代の若い初代スイスポ乗り（ゆるゆる～ぼうし）君。
ある程度の走行経験がある為に、少し癖のあるドライビングをしていますが・・裏ストレートからインフィールへの侵入ラインが変です。
本人曰く「ナリモで速い人に教わりました」
これを言われると、私より・上手い・速い人は山のようにいますので困ります。
仕方がなので管理人さんに頼みラインレクチャー。
これでようやく納得してくれました。疲れるなあ。

で・・車のコントロールは、ハッキリ言って上手いです。
私は半年から１年で抜かれそうなスキルを現在持っています。
ただドラテクの知識はバラバラにつなぎ合わせたようで心もとないです。理論と実践。

一番の問題はブレーキング。とても大切なんですが。
マシンがオーバー特性が強くABS以前に強いブレーキを怖がって踏めないようです。

ノーマルアテンザさんに頼んで横乗りでABSを体験してもらいました。本人曰く「こんなに強い減速Gは初めて体験しました」
おーい。車はノーマルのアテンザでタイヤはコンフォートだぞっと。

暫くは楽しめそうです(^^)

神田川　

いちご白書｣をもう一度