がすをのブログ一覧

タイヤ交換の際に大いに難儀した出来事を・・。
そろそろノーマルに付け替えますかねーと、ジャッキアップしてホイールを外そうとしたときに気がつきました。
「ホイールナット外してもホイールが張り付いたままだ…」
まー塩カルやらその辺で張り付いただけかなーと、揺すってみたりゴムハンでゴンゴンするもピクリともしません。
フロアジャッキだけでは恐ろしすぎるので急遽ウマを掛けて慎重に揺すってみるも一体化したように頑固なままです。
コレはやばすぎると、浸透潤滑剤を隙間に吹き付けて様子を見るもコレでもダメ。
最終手段に木製スロープを内側から外へ向けて釣り鐘を突く要領でゴーンゴーンと根気よくやっていたら「ゴギュ…」という音と共にホイールが外れてくれました。
結局4本全てに同じ作業を掛ける羽目に･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

どこが固着してたんかいなと？ハブ付近を見てみたら写真の通り。
塗装分ふくれていて、そこへ純正ホイールがガッチリ咬み込んでいた感じです。
塗装を見てみるとハケ塗りで重ね塗りしているために半端なく塗装が盛り上がっています。
純正ホイール入れるときの変な抵抗はコレだったか・・。
てっきり真鍮か何かの色だと思ってたら塗装だったとは。
よく見たらハブをマスキングせずにデーンと塗ってるのでハブボルトにも付いてる始末。
コレもしかしてローターも塗りたくってたんか。
純正ホイールのハブとのクリアランスはほぼピッタリなので、塗ればこうなるのは想定しなかったのかと小一時間問い詰めたい心境。
コレまで肉屋さんをばらす度に以前のオーナーのちょっとアレな弄りを見るにつけ後先考えてないなぁとモニョる日々。

と、とりとめのない愚痴を書いてみた。

寒くて外に出る気も起きませんが、肉屋さん用ホイールのバルブ交換を行いました。
大問題であった旧バルブの周りのボンドも粘着剤落としとウェスで格闘すること１時間。
残り３本綺麗に落とせました。疲れた。

導入した物の倉庫で眠りっぱなしのコンプレッサーを使いたいというのも後押しして、タイヤの手組も一気に済ませてしまいましたwww
一年前に行った作業とはいえ、前回作業時における不手際部分の対策（ビードワックスの塗りつけ不足）もしっかりやったので結構あっさり４本終わってしまいました。
（一本目で感覚を思い出すのに手間取りましたがw）
ワックスをしっかり塗っておくと、最初のタイヤの内側を填め込むのも、上に乗っかって体重を掛けてるだけで入っていきますよ。
流石に外側は無理ですがw

昼過ぎからデフオイルの交換をささーっと済ませ気分も天気も良いので、スタッドレス用に購入していた肉屋さんの純正ホイールからのタイヤ外しを。
軽用のタイヤだしそこまでｷﾂくないだろうと作業開始。

POTENZA　G3も大概の堅さなのね・・ _|＼●_　ｺｼｲﾃｰﾖ！！
最初の一本に１時間を要した上、要領を得ても一本２０分は掛かってしまうと言う・・。
今回もナンカンのスタッドレスにして、手組みしよう！
懲りたとか言ってた気がするけど気のせいだそうしよう！

イケテル感じにするべくロックナットの位置をこんな感じに統一しました(笑)
交換後にひとっ走り＆増し締め＆エア補充。
エアはALL220位だったのでちょっと追加。

3ヶ月ぶりのノーマル・・ハンドルこんなに重かったかぁ(=_=;
エアも適正にしたしこんなモンなんだろうなぁ。
ロードノイズ凄いなw オーディオの音が小さく聞こえるよ。
どんだけ快適だったのスタッドレスさん(笑)

先週末辺りから花粉が猛威をふるいだしておりまして・・　半日で干からびてしまいそうな位のズビズバーと化しております(--;
あと目が痒い・・。
早くこの季節よ去れ！
・・と、言いたいところですが弄り、昼寝に最適な気温の季節なのもこの時期・・実に悩ましい。

昨日と比べたら少し肌寒いものの、作業するにはうってつけな天気。
ナビ電源BOXとｉPhone用安定化電源の設置を済ませてきました。
また後付パーツが増えてきたので、一体化を考えてみるかなー。