がすをのブログ一覧

昨日どんだけ違いの分からない男だったのかが浮き彫りになりましたw
右側に傷が入ってるから何とかしたいところ。

うっかりストロボ焚いちゃった写真を何となくw

やっとこさ組み替え完了。
バラストの薄さ(13mm)とイグナイターのコンパクトさにびびりましたw
大枚はたいて買ったバーナーだけ有って凄く柔らかい黄色で気に入りました。
・・何故だろうバラスト取付以降の写真を撮っていない・・だと・・
_|⌒|○||ii

キッキングプレート関係の内張を剥がすと良い場所にアースポイントが有ったのでそこにチューナーとアンテナ電源のアースを共締めしておきました。
チューナーから帰るアンテナ線は予定通り助手席キッキングプレート下を這わせてアナログブースターへ接続完了。
フィルムアンテナからチューナーへ接続する配線も予定通りにコンソールボックス内を這わせて無事にチューナーへの接続を果たしました。

フォグもー・・と行きたいところですが、寒さに負けて戻ってきましたｗ
明日も天気良さそうだし、うん明日やろう。

予定通りフィルムアンテナをフロントガラス上部へ貼り付けてきました。

案の定真夏に貼り付けていた前のアナログ専用フィルムアンテナの跡が結構な感じに残って消すのに少々骨が折れました(^^;
消し方は、ステッカー剥がし剤を適量吹き付けては手早く拭き取る。
この時点で消えたようで実は消えてないという(--;（息を吹きかけてみると分かります）
次に油膜クリーナーで落とすんですが、間違いなく縁の辺りクリーナーが残るので予め縁の辺にはマスキングをしてから作業を行いました。
ある程度クリーナーをタオルで拭き取ってから、マスキングを剥がしてマスキングの縁に残ったクリーナーを内側へ向かって拭くようにするとクリーナーが綺麗に落とせました。
後は不織布で綺麗に拭いてようやく貼れましたw

そしてアンテナ配線を考慮中でして。
只今水色線までは引いてはあるんですが、いっそのことアンテナから地デジへの配線はコンソールボックス内。
地デジからナビへの配線は助手席側ドア下と言う風に分けてしまおうかとか考えてますが、さてどうなることか(^-^;