ばつ丸21のブログ一覧

ちょっと前の作業です。
AW11は右後ろがかなり重いので、車高調の左右長さを揃えて組んでも、若干右下がりになっています。
そのため、右後ろのスプリングシートを少し上げ、左後ろのスプリングシートを少し下げています。
全長調整式では無いので、スプリングシートで調整します。（残念！）
本当はコーナーウェイトを測るべきなのでしょうが、なかなか。。。。

↓戸田レーシングのファイテックスダンパー/倒立型（オーリンズそっくりさん）を使っています。
リアスタビは自分には合わないので使っていません。
写真が暗くて失礼


その時思ったのですが、ヘルパースプリングの取り付けは下側が正しいのか？上側が正しいのか？ということなんです。
私は、なんとなく、メーカーのカタログ写真通りに下側にしているのですが、上側に付けているのもしばしば見かけます。
どっちが良いのですかねぇ？（FAQでしょうか？）
どなたか教えてください。

先週に塗りあがった、まつげとカムカバーを取り付けた。

現状のまつげ。テープで止めてあったりします。



まつげを外したところ


汚かったので、コンパウンドで磨く。


取り付け完成。
取り付け時に力がかかった為、塗装に少しひびが入るも、タッチアップして完了


エンジンルーム現状


排気側カムカバー取り外し。
排気側カムは戸田の２６４、ヴィッツリフターを使用と言っても写真ではわからんですね。


一気に完成状態。少し賑やかになったかな。


おまけ
専属メカ(弟)の２７レビン
ここでは書ききれないほど、手が入っています。