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※画像はイメージです…

いやぁ、今年は雪、よく降りますねぇ。
石川県は北陸の中では雪が少なめなのですが
さすがに今回の雪の量は…



さて、今朝この雪の中コペンを運転していたら
ちょっとピンチに陥ってしまいました。

信号交差点で停車、
そこだけ轍が高くなっていまして
信号が青になって発車しようとしたら

カメになっちゃいました。

助手席に人を乗せていたのでただでさえ低い車高が更に下がっていたようです。
一旦、降りてもらってバックで脱出成功！ふぅ…

車高の低いコペン、お腹を擦るのも気にせずフツーに8年間走って来ましたが
改めて雪道ではフツーの車以上に大変だなと思い知らされました。
走れてるうちは意外と問題無いのですが
明らかに車高よりも高い轍の上で停車するのは要注意です。

カングーのステアリング、プラスチックなんですよね～
やっぱり滑りやすいのが気になります。
じゃあ、momoとかのステアリングに交換！…と昔なら迷わず行う所ですが
今の車はエアバックとかステアリングに色々なスイッチが付いてるのでなかなか交換ってな訳にはいきません。
（コペンは迷わず換えちゃったけどｗ）

まあ、アフターのステアリングを買うお金も今はおいそれと出せませんけどね～

ではステアリングカバーは？
う～ん、あの太い被せるヤツは正直カッコ悪い…

そこでチョイスしたのが『世界皮革　編むハンドルカバー』です。
カラーはグレーを選択。カングーの内装色とのマッチングも良いです。

裁縫の心得がある奥さんに編んでもらいました。
それでも結構大変で完成するまでに3時間くらいかかりました…
（ありがとう～）

皮をピッタリ合わせるのに伸ばすのがなかなか大変です。
一度に強く引っ張ると糸が切れそうになったりしますし…
カングーのステアリングはコブが付いてるので更に難しかったかもです。

本革なのでアフター物のステアリングと変わらない握り心地！良いです。

夜勤明けの朝、駐車場へ行くと…

埋まってました。

今行ってる工場の駐車場、融雪装置が無いんだよねぇ…
こうなると車高の低いコペン、つらいですね。
駐車場出るのに1時間も掛かっちゃった。

実は年末にコペン、ぶつけちゃって…
リアバンパーがちょっとズレちゃいました。
しかし、塗装は無傷。




さすがゴックだ、なんともないぜ！

いやぁ、コペンの塗装は強いねぇ！
でも、ズレたリアバンパー、やっぱりそのままだとよろしく無いので修理に出しました。

さて、今回の代車はムーブ。
でもこのムーブは珍しいことに…
ＭＴなのでした！
初めて見ましたよＭＴのムーブ。

通常はベンチシートのムーブですが、フロアＭＴなので一般的な独立シート。
なかなかサイドサポートも効いててイイ感じ。
ＭＴ、やっぱ楽しいですね。
ＡＴのムーブとは全然別の車に感じます。
これ、ターボエンジンのグレードに設定してくれたらいいのに～