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先日ロードスターのエキマニを新しいものに交換しました。

買ったのは今まで付いていたものと同じで　マキシムワークス

交換した理由は経年劣化で穴が開いていたので・・・

外して気が付いたんですが　割れも見つかりました（汗）

交換前は排気漏れのせいで　クラッチフルードがベーパーロックしてました
（高温の排ガスがエンジンルーム内に漏れたことでフルードを沸騰させたようです）
それと車の周りが排ガスで臭かったり

交換後は音も若干静かになり色々な不具合が解消できて良かったー（笑）

私のロードスター平成１０年式なので　もー約１８年目

あちこちサビが出ていたんですが　先日いつもお世話になっている修理工場に板金に出しました。

錆の箇所がフロントガラスの右端下辺り

サビがひどくなると最悪はガラスが割れる恐れがありますので

ガラス脱着無しでできればと思いましたが・・・やはり脱着することに（汗）

んで約1週間の入院で仕上がって　お値段３万円

板金１万　ガラス脱着２万でした。

案外安くできて助かりました。

これであと数年は安心して乗れそうです。

先日の大会で最終アタック終了後に気が付いたんですが　なんとラジエターの電動ファンが故障してました。
確か去年中古品で交換したばかりなのに（汗）１年しか持ちませんでした

んで今回も急ぎで直したいので県内の解体屋さんで調べたら２か所に部品取り車　１件目電話するとあるとのことで　行って動作確認すると・・・壊れてる

2件目は後日電話すると既に抜き取られているとのこと　しかしこの解体屋さんの店員が同じ年代のマツダ車なら合うはずよー　とのことで今回プレマシーのモーターのみ購入

取り付けてみるとバッチリ！

ロードスターの電動ファンはよく壊れる（年式もあると思いますが）のでロードスターで探すのではなくマツダ車流用で探した方が部品も見つかると思います。

ネットではファミリアとかボンゴの部品も流用できたとの記載もありました。

今後の参考までに　ではでは

今日は緑号から外したロールバーをNB号に取り付けしました。
NA NB 共通で色々使えるので助かります。
今まで移設したパーツは車高調、バケットシート、ロールバー、デフマウントカラー等々
あとはミッションを交換したら完璧(^o^)

今日は緑号のロールバー取り外し
炎天下は暑い
とりあえずジャッキ君に傘持ってもらいながら作業