VISION COPEN（ビジョン コペン）

10月28日から11月5日東京ビッグサイトで開催される東京モーターショー改め「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」に次期コペンを思わせるコンセプトが登場。



VISION COPEN（ビジョン コペン）

現行400系コペンは来年で10周年。
これまで時期型への噂やコンセプトは全くといっていいほど出ていませんでしたが遂にきましたね～

これは嬉しいです。





ビジョン（Vision）「展望・理想像・未来像」

あくまでコンセプトなのでまだ具体的に決まったわけではありません。
しかし、初代880を思わせるこのデザインは文句なくコペン。
これならみんな納得ですね。





1999年東京モーターショー「KOPEN」





ドアミラーのデザイン

繋がりを感じます。
原点回帰と未来へのビジョンを見せてくれるいいデザインだと思います。

でも個人的には400系のデザインもみんな大好きですし新たな物も見てみたかったなぁ…




全長3835mm×全幅1695mm×全高1265mm ホイールベース 2,415mm

排気量 1,300cc　駆動方式は…なんとFR！

ボディサイズの拡大とFRレイアウトの採用はある意味これまでのコペンを否定する事になりかねませんがどうなんでしょうね？

しかも1.3Lエンジン、はたして重くなった車体をカバーする事が出来るのだろうか？130馬力は欲しいけどそこまでのスペックの1.3Lってなかなか…せめて1.5Lなら無理なくいける？




1.5Lワイドボディ、コペンZZってコンセプトがありましたね。

ん～、こっちの方が面白そう。

しかしこれも発売はされなかった。何故か？
それはマツダロードスターの存在が大きいかと。
車格を中途半端に上げると価格、性能的にもバッティングしちゃうんですよ。

だからコペンは軽スポーツである事がベストバランスであると僕は思います。
車両価格もギリギリ抑えられますし軽くて軽快、パワーもサイズ感も使い切れる感じが凄くいい。





では何故1.3L FRなのか？と考えると思い当たるのがコレ。

2015年東京モーターショー「S-FR」

トヨタのコンパクトFRコンセプト。
話題沸騰でしたが結局開発凍結されたこのクルマ、車格も駆動レイアウトも今回のコペンに繋がります。

スポーツカーの1社単独開発、ましてやニッチで絶対的な対抗馬のいる市場への投入はトヨタですら難しい。コペンの次期モデルもこれまで通りだと難しいでしょう。そこで86/BRZやスープラ/Z4のような共同開発というわけです。





あと、トヨタ、ダイハツ、スズキのスポーツカー共同開発なんて噂もありましたよね。スズキのFRスポーツといえば…




カプチーノですね。

このクルマ、何年も前から新型出る出る言われ続けていましたね。

そんな噂も含めて
「S-FR」「コペン」「カプチーノ」
このコンパクトFRスポーツ3台を3社で共同開発
なんて考えると全てが繋がりますね。





何はともあれコペンが未来へ繋がる話が出たことはやっぱり嬉しいです。

どんな形に着地するか…楽しみですね。