タイプＣのブログ一覧

古いデジカメデーターから・・・
記憶を思い出しながら書いてみました～

ちなみに一番古いデジカメ写真のデーターを元に書いた記事はこちら・・・
これより古いデーターは保存されていません（笑）
ちなみにまだ画素数が35万画素な時代～
これでも当時は十分だと思っていましが
現在のような1600万とか2000万とかの化け物的な画素数になるとは
思いもしませんでしたね～（笑）


2000年01月01日
Ｂ18Ｃ受領～https://minkara.carview.co.jp/userid/521893/blog/37966580/

J'sレーシングが現在の場所に移転する前の時代・・・なつかしいです。

誰がここまでやれと言った～　

行った事が有る駅だったので・・・・　よく解かります（笑）



ちなみに・・・・
プータロー時代・・・
（甥っ子がまだ小さかった頃）
中古パーツを大量に買い込んで・・・
プラレールに嵌っていた時期が有りました～


甥っ子にせがまれて作ったプラ軌道～

kamapuさんが「大和ミュージアム」に行った事をブログにＵＰしていましたね～

そういえば・・・

4年前に父と甥ぃ子と3人で日帰りで行ったな～と思い出し
過去ブログを検索しても出てこなかった・・・
そうか～
この頃はまだmixiもやっていて・・・
プライベートな事はmixiにUPしていたんだ～

そんな訳で先ほどmixiとほぼ同じ内容ですがUPしてみました～
よろしければごらんください。
（閲覧は『みん友』限定です）

2012年04月30日　『大和ミュージアムへ』　

今日は友達と日本橋へ・・・

で・・・
友達と別れて帰路路に・・・
そろそろ車内温度が暑くなって・・・
IMAバッテリーの温度も上がっても来たのでエアコンを使います。

左がIMAバッテリー冷却用吸気温度（車内温度）　右がIMAバッテリー温度


温度設定等・・・・

足元からの噴出し設定にするのがミソ！

夏場は外しているバイパスダクトを・・・手探りで接続！


IMA冷却ダクトの吸気口にはタオルを詰めます。


すると・・・・どうでしょう～
足元からの冷気がダクトを伝って・・・


吸気温度はコレ位下がったので・・・

IMAバッテリーの温度上昇もほぼ抑えられました～
本来は冬場の加温用に設置したバイパスダクトでしたが
夏場は冷却用に使える事に気がついたので
最近はこんな感じで運用しています。
稼動の目安は体温位かな～
それ以上上がりそうな場合はこんな感じで冷却開始、
なんとか40度までに押さえ込むようにしています。

そんな訳で・・・
最近は無理せずにエアコン使っています。
IMAバッテリーの為にね～


ちなみに・・・IMAバッテリーの温度はなかなか下がりませんよ～
オイルみたいに温まりにくく冷めにくい印象です。

PS
今日のお買い物・・・

今日は散在した～
こんなに新刊コミックが出てるとは・・・予想外でした～
（何の新刊が出ているかを事前に知らべてから買いに行く訳では有りませんので～）

今日は仕事だったので参加どうしようか考えましたが・・・
時間的には行けそうだったので・・・
参加して来ました～
いつもどおり・・・1次会までで帰宅・・・

写真ほとんど撮ってませ～ん（笑）

そうそう・・・・パッソ好調につき
6月は土曜日が全て休出で・・・仕事です。
赤福オフどうしよう・・・
自分以外の参加表明があれば
誰かに仕事代行してもらう予定ですが・・・
今週いっぱいかな～

ＰＳ
今作っているガンプラ・・・












まだまだ先は長い・・・