りえすぱのブログ一覧

幌張り替えのため先月末に
名古屋のお店へ預けてきた相棒りーすぱ。
作業が完了したとのことで
朝からいそいそとお迎えに行ってきました。

今回作業をお願いしたのは
名古屋駅ほど近くにお店を構える
R.T.K.西垣内装 さん。です。
屋号に「内装」とつきますが、
幌の張替実績も多数。
施工例のところにうちのりーすぱも
載せていただいてます。(^^)
※店名や写真など掲載許可いただき済

横浜からわざわざ名古屋まで、
こちらのお店に決めた理由は（おさらい）、
・過去にリースパの幌張り替え実績がある
　（しかも２台も）
・そのうち１台がリーザのオーナーズクラブ
　「MONA」のメンバーさんのリースパで、
　見せていただける機会があり
　なかなかにいい出来だった
・そのオーナーさん曰く、
　お店の方の 人となりもかなりよさげ
・他のお店が現在の物から型を取って
　まるっきり同じものを作るというのに対し、
　名古屋のお店のは細かいところが
　より快適になるよう工夫されていた
・３月半ばに依頼してGWに間に合う納期
の5点でした。

預けるときにお店の方
（名古屋弁ばりばりのおじいちゃんと
おっちゃん。親子でやっているらしい）
とお話をしてその 人となりに触れ、
わざわざ名古屋まで来た甲斐が
あったかもと思ったのですが、
仕上がりを見て大正解だったと確信しました。
その仕上がり具合が、こちら…


結局黒かい！笑

と各所からツッコミが入りそうですが、
そもそも赤×黒の組み合わせが
好きなんです。(*´ㅅ`)♪
一応他の色も考えたんですが、
バンパーのラインやサイドのデカール、
内装に至っては真っ黒なので、
すぐに「やっぱ黒やな」と。
無難な黒ではなく、拘りの黒です。
それに、張り替え前は経年劣化で
だいぶ色褪せてグレーになっていたので、
ある意味、色変えになってます。笑


黒が濃くなって引き締まりました。笑


トノカバーも新調！


生地はやわらかい、いいやつです。


シートベルトのところ、
いい感じに工夫していただいてます。
純正だとベルトが出てるとこまでだったのです。


ゴムが裂けて雨漏りの原因になっていた
ピラーのとこには応急処置が。


トノカバーを留める金具は基本再利用。

ちなみにこの金具、もう新品では
手に入らない貴重な品なんだそう。
昔のロールスロイスやフェラーリなどに
使われていたそうで、
当時でも結構いいお値段していたはずなのに
それを（もっと間隔広くても
大丈夫なはずなのに）こんなに
ふんだんに使っているところに、
ダイハツなりの拘りを感じる、と
お店の方は話していました。

ただ勢いで屋根ぶった切ってオープンに
しただけではなかったんですね。笑

元々のは殆どがバカになっていて
（ツメが曲がって噛まなくなっていた）、
全部揃え直すとこれだけで
３万円ぐらいするとのことで、
全部をひとつ数十円の
スナップボタン的なやつに
変えることも考えていたのですが、
「せっかくだでこっちのほうがえぇ」と
頑張って直してくださいました。
どうしても直せず再利用できないのが
ふたつあったので、そこだけ
お店の在庫を使っていただきました。
なのでちょっと意匠の違うのが
混じっています。
機会があったら探してみてください。笑

で、幌だけでなく、
「ついでに直しといたがね」と
色んなところを直していただいてました。


運転席のシートの山とか


運転席のシートの裂け目とか



ステアリングのステッチとか


見た目では判らないけどシフトのヘッドとか


屋根をボディに固定するための安全装置部分とか。

シートは標準でバケットなんですが、
乗り降りで潰れてしまっていた山を盛り直し、
裂け目を塞いでありました。
ステアリングは、軽く流すときにここに
手をかける癖があるので
ここだけステッチがほつれていて、
それを縫い直してもらってありました。
シフトのヘッドは実は真上に引っ張ると
すぽって抜けたんですが（笑）、
それも中に詰め物をして抜けないように
してくれてありました。
安全装置は運転席側が
完全にカチッと止まらなかったのを、
分解してマシな感じにしてくれたみたいです。
さらに極め付けは、お店に到着して
新しい幌の説明を受けていたときのこと、
シート後ろのスピーカーボックス上に
穴が開いているのを見て


「あれ気になるな…」と


その場の数分で


ささっと


こんな感じに。

作業してる間の、おじいちゃんと
おじちゃんの悪態付き合うやりとりが、
漫才みたいでおもろかったです。笑

作業期間としては約１ヶ月。
外して、型取って、元のは縮んでいて
そのままの寸法では使えないから
微調整しながらちくちく縫って、
取り付けて、と
手間がかかるのでお値段は２５万弱。
他のお店から返ってきた見積もりは
軒並み３０〜３５万ぐらいだったので、
仕上がりのよさも相まって破格です。
とは言えいいお値段なのは確かで、
車としては低スペックで走らない
しかもこんなボロにそんなかけるなんて、
と思われるかもしれません。
でもねー…。
初めて買った車と連れ添って１８年、
人生の半分（とまではいかないまでも、
子供のころの朧な部分を除けばほぼ半分）
を共に過ごしてきて、
最早 手離すに手放せないんですよ。笑

さて最後に幌のお手入れの話。
今までの幌は、実は１０年ちょっと前に
張り替えた純正のビニール幌。
なので手入れなんて全然していませんでした。
でもいい生地のに張り替えるなら
これからはちゃんとお手入れしなきゃなー
なんて思っていたんですが、
お店の方（ご自身もオープン好きで
長らく幌車を所有）曰く
「幌は何もしないのがいちばん長持ちする」
とのこと。
幌ケア用品は塗ることで
生地の細かなスキマを埋めて
水や汚れの染み込みを防ぐそうですが、
それによって生地が固くなり
結果、破れやすくなるそうです。
ずっと開け閉めしないで乗るならともかく、
オープンを楽しむならお勧めしない、と。
もしやるならとお試し用に生地の切れ端を
（りーすぱを預けに行ったときに）
持たせてくださいましたが、
いえいえ何にもしないでおきます。
そもそも無精なんで、
「お手入れとかメンドクサイなぁ」
って思ってたんです。笑

とは言え布なので毛がつくだろうし、
コロコロは常備必須かな〜。
てかすでに（乗せていないのに何故か）
む～ちゃんの毛が結構ついてるし…。笑
後は乗った後にさっと埃を落とすぐらいは
しといてもよさそうなので、
なんかそういうのでも買ってきましょうかね〜。
高級車に乗ってそうな羽のやつとか。笑

さて、せっかくなので、
屋根を閉めたままでお店を出発。
するも、30分弱でオープンに。笑



まぁ、うちのりーすぱは
こっちが本来の姿ですから。(*´ㅅ`)♪

お天気に恵まれたので、
そのままずっとオープンで横浜まで走りました。
幌がキレイになったので、
よもや27年も前の車には見えなくなりましたよ〜。


かぶせるだけじゃなくちゃんと屋根閉めて
駐車場に入れるのは久々です。笑


預けた時に「汚れるといけないから」と
連れ帰ってきていたもっちぃ駅長も、
定位置に戻りました。(*´ㅅ`)♪

辛っ！スパイスからこだわる本場カリー派

エンジンチューニング、足回りの強化、車体の軽量化などなど、愛車の性能を突き詰めていくあなたは、複数のスパイスを複雑に組み合わせて作る“本場カリー派”..

そゆの全然興味ないですけど…。
あ、オイルの焼ける匂いが好きってとこに
チェック入れたからかしら？ (*´ㅅ`)♪



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※この投稿はエイプリールフール企画です。