ウェランのブログ一覧

さてみなさん

いよいよ2017年もあと数時間となりました。
今日は先に帰省していた奥さん達を迎えに明け方の3時半に家を出発し奥さんの実家の福山市(広島)までの


ロングスティントをノンストップ走破、奥さん達をピックアップしてUターンし姫路の実家なうです(￣∇￣)

先日交換し、硬くなった直巻バネはどうやら気付かれていないようです(笑)



さて、



昨日は美浜サーキットにて、年末走り納め走行会に参加、ベスト更新すべく挑みました。


結果はというと、ベスト更新しました。
詳細は年明けてから時間がある時にアップします(笑)


ともあれ2017年も色々盛り沢山な1年、たくさんの方々にお世話になり、ご迷惑をお掛けしましたm(__)m

来年もどうぞよろしくお願いします！

バタバタしてますので、取り急ぎご挨拶まで












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だけじゃアレですので、昨日の外撮り動画だけでもお目汚しにどうぞ(笑)

もはや冬場の美浜でのウェラン号の風物詩です。

さてみなさん

今日は12/25

メリークリスマス！


我が家も昨夜は家族でクリスマスパーティー♪









笑顔いっぱいのにぎやかなパーティータイムを過ごしました。




さて今回の週末、てんやわんやな騒ぎとなりました。

まずは土曜の朝、ゆったりとモーニングコーヒーを飲んでいると、業務用携帯が鳴り響き、突発の作業依頼の電話。


その場はいたって冷静に、当日出勤していた後輩へ対応を依頼します。

うん、我ながらスマート♪










自画自賛も束の間…






その後別件の突発も発生し、結局出勤する羽目に(*´Д｀*)


じえんじえんスマートじゃねえorz


家族でクリスマスの買い出しにコストコへ出掛ける寸前でのドタバタに奥さん激おこ(´･ω･`)

土曜は結局、21時過ぎまで対応に追われました。

本来なら日曜も出勤になってしまうところでしたが、なんとか調整(という名のぶん投げ)をつけ回避。


日曜は休日を勝ち取り、朝から念願のハム料理…


もとい、バネ交換に着手









【ご近所CL7乗り】改め、【ご近所GK5乗り】のきよさんに手伝ってもらい、DIYバネ交換をば。

アコードの脚のバラしは初作業で、なんとか手持ちの道具を駆使して、バラし＆バネ組み込みを終わらせて、車両への取り付けの段階へ、








やらかしました。








コレ、何かわかりますか？

フロントのアラゴスタのアッパーマウントのスタッドボルトです。

復旧でトルクレンチで締め付け作業の際、トルクレンチがバカになってしまっていてオーバートルクによって破断させてしまいました(*´Д｀*)

最初はトルクレンチが悪いとは夢にも思わず、ボルトの疲労破断を疑い次のボルトの締め付けも同トルクレンチで行ってしまい、結局二本破断…


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やらかした

ああやってもた

やってもた



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バネ交換、なんとか終わらせましたが手痛い失敗を経験してしまいました。





そして何とやらかしがもう一件







車高が下がりきらない…(´･ω･`)



なんと調整幅目一杯下げても、何とバネ交換前より車高30mmアップ…

現在、無限脚の頃ぐらいの車高になってしまっています。
ひょっとしたら無限脚の頃よりも高いかも…(◎-◎;)

道具も十分に用意せず段取りも不十分で、行き当たりばったりな作業をしてしまいこのザマ…(´･ω･`)

現在、アコードは別件も兼ねてマイディーラー入庫。

アッパーマウントの部品待ち…

この年の瀬も押し迫った時期に

果たして30日の走行会、31日の帰省にアコードの復帰は間に合うのか！？







なんとも恥ずかしい結果になってしまい、反省と後悔しかありません。





ただ、

今回の脚バラしの作業はとても貴重な経験になりました！

実はバネのセットはもう1セット用意していて、そのバネレートなら車高も今までと同等のレベルまでは落ちると思うので、近々そのバネに交換してセッティングしていきます！


とはいえ、現在使用中のアラゴスタTYPE-E

今回の件でスポーツ走行をするには完全に不向きな車高調であることが判明…
やはり街乗りに特化した造りで、街乗りの面では素晴らしい性能は有してますが、スポーツ走行を続ける上で将来的には仕様変更ではなく、別の車高調にしないといけませんね。









仕事も車弄りも段取り八分。


今回は手痛いながらも勉強になりました。

さてみなさん

2017年も残すところあと1週間と少し。
サーキット遊びを楽しまれている皆さん、走り納めは終わられましたか？

自分は12/30が、走り納め。
先週のもろまえでは体調不良の為、不甲斐ない走りをしてしまいベスト更新どころの話ではありませんでした。

全快したので気合い入ってますよ～！

ここのところ、アコードでサーキット遊びしてる若い子らも増えて、凄いスピードで成長してるので、うかうかしてたらすぐに追い抜かれそう( ´艸｀)




オッサンも負けてられへん！







そうそう、今月に交換したコレ



TAKUMIモーターオイル　MULTI GEAR 75W-90

規定量より10％多めに入れて運用開始。
街乗り、スポーツ走行共になかなか良いのではないでしょうか。

2Lで諭吉が旅立つような高級ギアオイルはとてもじゃないけど使用できないので、4Lで5千円少々という、圧倒的リーズナブルなコレを交換頻度を早めに考えて使っていこうと思います。




MOMO DRIFT Φ33

コイツの評価は現在持ち越し。
先週は体調悪過ぎて、頭とカラダとクルマがバラバラだったので…
ちょっとクイック過ぎるかもしれない。


タイヤセットも30日はZⅢで行こう。


71Rは去年の冬もそうだったけど、リアがあったまる頃には走行終了間際で、アタックしようにもしきれない…(*´Д｀*)

71Rは冬場の美浜とは相性悪い気がする。




そして、








走り納めに向けてお歳暮が到着！













ハムです(･∀･)




このハムで今までロスしていた物を全てタイムアップに繋げてやる！




オッサン本気です！







装着はまだ先の話ですが、やっと強化クラッチペダルを作るチャンスがありました。

【before】







【after】








もっとこだわって製作したかったんですが、時間が無くて15分ほどでやっつけ溶接(´･ω･`)


そして今日のブログも時間がないのでいつもにも増して雑な構成で。




今夜は社の忘年会…






パーティー行かなアカンねん！

さてみなさん

タイトルからネガティブ全開ですが、昨日はもろまえ走行会で美浜サーキットへ。

しかし前日金曜から胃腸風邪にかかってしまい、発熱＆消化器官不調でコンディションは最悪。

この胃腸風邪、先週の土曜あたりからウェラン家で猛威をふるっており１人また１人と胃腸風邪でダウン…

最後まで抵抗を見せていたウェランも金曜に遂に発症してしまいました。

土曜は朝からトイレからなかなか出れず、発熱もまだおさまってないながらも当日キャンセルでキャンセル料として諭吉を旅立たせるよりは、現地で走ってダメなら諦めようと、いざ美浜へ。

現地に向かえばテンションも上がってノリノリで風邪も吹っ飛ぶ！


と思いましたが大間違い。

全く調子、上がってきませんでした。

終始、どよ～んとした雰囲気を醸し出し、皆さんに話しかけられても気の利いた受け答えもできず…

皆さん申し訳ありませんでしたm(__)m


肝心の走行ですが、走り出す前まではこんな体調でもクルマはベスト出せるコンディションのはずなので、ベストイケるかな～と割と軽く考えていましたが、

肝心の屋根(ドライバー)がこんなだとやっぱりダメでした。

ベストどころかこの時期ならマストの48秒切りは一回も出ず、体の反応が悪すぎて終始オーバーステア。

オーバーステアなのは歓迎なんですがそれに対応しきれず、ドライコンディションでは有り得ないスピンを連発(笑)


1ヘアをドリフトでパスするなんて芸当を見せたりと、同クラスの方には迷惑かけ通しな走行になってしまいました。









美浜をナメてはいけない










いくらホームコースといえど、こんな体調では人馬一体など程遠く、安全に走れるわけがない。

ホームコースならなんとかなるという驕りがありました。


あとステアリング、




Φ33の小径に替えて初めてのスポーツ走行。これも悪い結果に繋がったかと思います。

総じて舵が多めに入り、車の動きがいつもより余計な動きが多かったように感じます。
小径ステアリングへの慣れはしばらくかかりそうで、なんだかスランプの予感。

年末の美浜までにバネ交換を予定していましたが、今の仕様で慣熟させる方が良さそうです。

体調が戻れば対応できるのかもしれませんけどね…








美浜をナメてはいけない




昨日得た教訓

さてみなさん

先週は突然の徹夜業務が入り、翌朝には引き継ぎをして、明け休み！
思わぬ平日フリータイムをゲットしました。

これは美浜フリー走行チャンスか！？と色めきましたが、その日は二輪デーでフリー走行はできず(*´Д｀*)


とはいえ職業柄、平日の日中にフリーで動けるなんて珍しいので、徹夜明けで眠いのも余所にウロウロと♪


午前朝イチは頼まれた家の用事をゴソゴソこなし、




昼前からはフロントの71Rの裏組みに、




初めてのお店でしたが、店主の雰囲気も良く次もリピートさせてもらいます。

近所のアコード乗りの紹介で来ました♪って言うと、某最速ブラックCL7乗りさんの名前が店主から出たのには笑いました(￣∇￣)ﾕｳﾒｲｼﾞﾝ



タイヤ屋を出てすぐの港でぼっち撮影







その後は何しようかと考えた末、

平日フリータイムという、なんともいかがわしい響きに誘われてアソコへ=３























5Gほど投げてきました♪
いやー昔取った杵柄も錆びるもんですなぁ(´･ω･`)

どうにも納得のいくスコアは取れませんでしたが、数年ぶりのぼっちボウリングを楽しみました。


土曜日も奥さんがパート、チビ達は保育園ということで、連続フリータイムゲット！

朝からアコード弄りを決行！



既に整備手帳でアップしましたが、ステアリングの交換をば♪






う～んスパルタン(･∀･)
Φ33でかなり小径なので、慣れるのに時間かかりそうです。

とりあえず今週末の美浜でシェイクダウン！


日曜は家族でお出掛けした後、アコードはD入庫です。


手配していたガラスの仮面取替のために…

代車はコイツ


前期のGE8フィットRS

CVTですが、やっぱりフィットは運転が楽チン♪

N-BOXとアコードを運転した後にフィットに乗ると、街中を走るには正にベストフィット！涙ちょちょぎれるほどに快適♪快適♪

N-BOXの街中走行は車高が高くてストレス
アコードは街中をスイスイ走るには重っ苦しくてストレス

フィットRS、1.5Lの排気量の余裕もあって、ホントにストレスフリー。

ええクルマです(･∀･)