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ホームセンターでホーシングの皿に貼る物を買ってきました。




スポンジゴムです。
厚さは１０ｍｍ
これなら反発性もあり適度に固く良さそうです＾＾

前ポリウレタンを貼ってましたが、柔らかすぎで乗り心地の変化は感じていませんでした。
耐久性がないみたいで２週間後に見てみるとちぎれて飛んでいったみたいです（笑）










昨日の備北に行って感じたこと

クスコ車高調の乗り心地が酷い＾＾；
ギャップで跳ねまくる（フロントもリヤも）
スプリングが柔らかいからか、コーナリング中ホーシングの皿に当たってピョンピョン跳ねてる感じ
車高が低いから乗り心地悪いのもあるような・・・・・。
純正より-４０ｍｍくらいは下がってると思います


スポンジゴムで改善されるか分かりませんが試してみたいと思います！

オフ会お疲れ様でした。

ときどき小雨でしたが、路面が濡れることなく無事に走れる事ができました＾＾


今回は、友人のインプのアクチュエーターのホースがちぎれてしまったり
ヤマンボ号の異音？、かーくん＠さんのドラシャが折れたりとトラブルが多かったですね＾＾；

かーくん＠さんの過激な走りに興奮しました（笑）
リヤが出ると怖い自分にとっては考えられない走り(；´∀｀)



teraさんがjakeさんのブログのコメントで、顔も車も青くなってたりしてと書いてありましたが、まさかjakeさんの車がほんとに青くなってるとは（笑）






西さんとヤマンボさんの車を運転させてもらいましたが、思ったことは２台とも乗り心地が良い（笑）

クスコの車高調は減衰がガチガチ過ぎなんでしょうね＾＾；
長距離運転は腰にきます（笑）


西号に取り付けてるトレーリングアームの３次元ブッシュは、コーナーでの入り口でのリヤのフラつきがなくなり乗りやすくなりました。

これは鈍感な自分でも気が付くことが出来るほどです！



今回Aコースを自分が何秒で走ってたかは分かりませんが、次は西さんに追いつかれそう・・・・・。




ヤマンボ号は西号よりも乗るのが怖かったです(ﾉ∀`)

ヤマンボ号に乗るとき、かなり緊張してて・・・・・








































































 ３速発進してました（笑）

これが強化クラッチと軽量フライホイール装着車（でしたっけ？）の発進のしにくさなのかと、３速になってるの気が付くまで思ってました(´・ω・`)

ドキドキしながら運転すると、リヤが流れない、そして乗りやすい(*´∀｀*)
LSDがまた更に欲しくなりました（笑）

ABSが自分のよりも介入せずに、自分のよりかなり制動力あるのは車のセッティングなんですかね？



タイムは３７秒６だったけな？
３７秒前半入れたかったな・・・・・。（悔しい(T_T)

ここで言い訳ターイム（笑）
 
前が見えなかった　前が見えにくかった（背のせい）
とにかく人の車怖かった(T_T)







Bコースは相変わらず１コーナーは安全マージン取ってます（笑）
ドライバーがへたれなのでギリギリまで詰めれないです。
５１秒前半は冬じゃないと入りそうにないですね（笑）

りゅうくん＠さん、GPSロガーで記録とって頂きありがとうございますm(__)m




同じデフなしの西さんに次は追いつきたいと言われたので、GPSロガー買って西さんに抜かれないようにコソ練したいと思います（笑）


あっ、エンターTさん、この前のタカタのロガーデータ見るの忘れてました＾＾；
また今度でもいつでもいいので見せて下さいm(__)m






記録　Bコースデータ
F2.5k R2.3k
Bコース　タイム51秒74

奥のヘアピン１速で回るのが速い
３速まで入れたほうがいいかも
２速だとレブか寸前