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先日のアルトワークス部品取りの旅のとき、車室内にスターレットのインマニが転がっていてインジェクターが付いていました。オーナーに「スターレットのインジェクターもらっといたし」とジャイアンばりの報告にも快くOKしていただきました。

流用できるかどうかは不明のままいただきましたが、調べると結構いい線いくかも。

スターレットターボ(EP91 4E-FET)
　　295cc/min、14.8Ω、トップフィード、楕円４穴
　　品番：23250-11060

295ccですが、おそらくイニシャル3キロでの吐出量だとおもうのでK6の2.6なら255ccぐらい？使えるかも。もう少し色々しらべていると無効噴射時間が0.90ms・・・・・

ワークスは0.70msだったかな？なので使えない、残念

先日、FBのお友達のところへ部品をいただきに行って来ました。

場所は石川県輪島市とかなり遠いのですが、赤足号のエンジンがもうダメで丁度同じ中期だったため、部品取りさせていただくことにしました。

遠いけどなんとかなるかな？と思い前日の夜中に出て一晩中走って朝について、そこから作業して午後二時ぐらいに終わりました。

目的のエンジンとミッションと、足回りやメーターとか細かいものもいただきました。寝ずに作業したのでフラフラになりましたが、お昼は仕出し弁当を用意していただいたり、チャンピオンカレーのお土産までいただきました。

途中から京都オフにも来たことがある元ワークス乗りの方も来られ、作業も手伝ってもらいました。車でもなんでもそうですが、こういった趣味でつながって、優しさに触れられるというのはとても嬉しいことですね。

腰がとっても痛くなって年齢を感じました(笑)

赤足号のクラッチを購入しました

クラッチは交換するのにエンジンを降ろすので(FFや4WD)、やっぱり新品でしょ～と言っておりますが、画像のように中古品購入(笑)

赤足号は冬は雪ドリに使うのでクラッチを蹴ったり揉んだり酷使するので、新品はもったいないかな～、でもだからこそ新品？と迷っているところで安い中古を見つけたので買ってしまった(笑)←ようはケチった(笑)

送料入れて3,864円は安い、でも出品名にスズキスポーツ?ってありましたが、これは日本クラッチというところですね、社名は入ってませんでしたが送ってきた梱包箱はここのでした(笑)

新品でヤフオク18,000円ぐらいかな?
見た感じは良さそうです。

「イベント：アルト・ワークス ミーティング in 京都 2017」についての記事

※この記事はアルト・ワークス ミーティング in 京都 2017 について書いています。


イベントカレンダーを更新しました～

どうしても色々書くと文字が多くなって見にくくなるので、少しでも見やすいようにカテゴリーで分けてみました。

基本的にごちゃごちゃ言わずに参加者の皆様の良心に任せたイベントにしたいと思っているので、ご協力よろしくお願いします。(テンションが上がりすぎて道を外しそうな人がいたら注意してあげてくださいね)

それから数名の方から質問があったのですが、車に掲示する愛車紹介用紙やチャリティー用紙は、パソコンでダウンロードできなくても、受付にマジックと一緒に置いておりますので、ご自由にお使いください。

また、個人個人で同様の内容でもいいですし、色々デコレーションしたりカラフルにした愛車紹介を掲示してもらってもかまいません。車はわかっても、人がわからないのがオフ会です、私は○○ですよ～といった名札を胸に着けてもいい人は、どんどん好きな内容でつけてください。

はっきり言って細かいこと大嫌いな主催者なので、皆さんの良心に任せたフリーダムなオフ会を目指しております、笑顔、笑い声の絶えない開催をみんなで実現しましょう。

第一回から言っておりますが、私は会場を用意しているだけです。参加者全員が主役の京都オフが今年も大盛況で終われるよう、皆様の協力をお願いいたします。

よろしければ、イベントカレンダーへのイイネやイベントのブログや拡散をお願いいたします。

追伸：今日もメッセージで、「京都オフまでもう日が無いのに車が仕上がっていません」と聞きました、私もそのうちの一人ですが、無理して怪我をしたり、熱中症になったりしないようにお互い(笑)、気をつけましょう。

赤足号のエンジンの調子が悪いので参考に動画を撮ってみました。

棚落ちかリング固着かわかりませんが、ブローバイが非常に多いです。圧縮されたガスがクランクケースに出てしまっているのが原因です。ターボの場合はブーストがかかるとある程度走れますが、NAの場合は走れないでしょうね。